Specyfikacje pojazdu
Opcje | VAZ-21061 (VAZ-21065-01) | VAZ-2106 (VAZ-21065-00) |
Masa wyposażonego pojazdu, kg | 1045 | 1045 |
Ładowność, kg | 400 | 400 |
Dopuszczalna waga maksymalna, kg | 1445 | 1445 |
Prześwit pojazdu o dopuszczalnej masie całkowitej z oponami 175/70R13 (165/80R13), nie mniej niż, mm: | ||
do poprzeczki przedniego zawieszenia | 175 | 175 |
do belki tylnej osi | 170 | 170 |
do skrzyni korbowej silnika | 182 | 182 |
Dopuszczalna masa ładunku na dodatkowym (górny) bagażnik, kg | 50 | 50 |
Maksymalna prędkość*, km/h: | ||
z dopuszczalną masą maksymalną | 148 | 150 |
z kierowcą i pasażerem | 150 | 152 |
Czas rozpędzania od zera do prędkości 100 km/h, s: | ||
z kierowcą i jednym pasażerem | 17 | 16 |
z dopuszczalną masą maksymalną | 19 | 17,5 |
Zużycie paliwa* na 100 km, nie więcej niż, l: | ||
z prędkością 90 km/godz | 7,4 | 7,4 |
z prędkością 120 km/h | 10,1 | 10,1 |
w ruchu miejskim | 9,9 | 10,3 |
Najmniejszy promień skrętu wzdłuż toru zewnętrznego przedniego koła, m | 5,6 | 5,6 |
Największy wzrost pokonany przez samochód z pełną masą bez przyspieszenia na pierwszym biegu,% | 36 | 36 |
Droga hamowania samochodu z pełnym ładunkiem | ||
podczas hamowania awaryjnego od prędkości 80 km/h, nie więcej, m | 43,2 | 43,2 |
* Zmierzono specjalną metodą z czterobiegową skrzynią biegów.
Silniki
Opcje | VAZ-2103 | VAZ-2106 |
Liczba i układ cylindrów | 4, z rzędu | 4, z rzędu |
Układ zasilania | Gaźnik | Gaźnik |
Paliwo | Benzyna A-91, AI-93 | Benzyna A-91, AI-93 |
Średnica cylindra i skok tłoka, mm | 76і80 | 79і80 |
Kolejność działania cylindrów | 1–3–4–2 | 1–3–4–2 |
Stopień sprężania | 8,5 | 8,5 |
Objętość robocza, l | 1,45 | 1,57 |
Moc znamionowa, nie mniej niż: | ||
| 52,5 | 54,8 |
| 52,5 (71,4) | 54,8 (74,5) |
Prędkość wału korbowego przy mocy znamionowej, min-1 | 5600 | 5400 |
Maksymalny moment obrotowy przy 3400 min-1 dla silnika 2103 lub 3000 min-1 dla silnika 2106, Nm | 103,9 | 116 |
Minimalna prędkość wału korbowego, min-1 | 850–900 | 850–900 |
Kierunek obrotu wału korbowego od strony koła pasowego | Prawidłowy | Prawidłowy |
System smarowania | Łączone, pod ciśnieniem i natryskiem | |
System chłodzenia | Płynny, zamknięty, z wymuszonym obiegiem | |
System wentylacji skrzyni korbowej | Wymuszone, z wycofaniem gazów ze skrzyni korbowej do rurociągu dolotowego |
Przenoszenie
Sprzęgło | Jednotarczowy, suchy, z hydraulicznym napędem wyłączania i centralną sprężyną membranową |
Przenoszenie | Mechaniczny, cztero- lub pięciobiegowy, trójdrożny, z synchronizatorami na wszystkich biegach do przodu |
Przełożenia na biegach: | |
| 3,67 |
| 2,1 |
| 1,36 |
| 1 |
| 0,82 |
| 3,53 |
przekładnia kardana | Dwuwałowy, z podporą pośrednią i elastycznym sprzęgłem |
główne koło zębate | Hipoidalny, przełożenie - 4,1 lub 3,9 |
Mechanizm różnicowy | Stożkowa, podwójna satelita |
Podwozie
Przednie zawieszenie | Niezależne, sprężynowe, wahacze ze stabilizatorem |
Tylne zawieszenie | Zależna, sprężysta, sztywna belka połączona jest z korpusem za pomocą jednego pręta poprzecznego i czterech podłużnych |
amortyzatory | Hydrauliczny, teleskopowy, podwójnego działania |
Rozmiar obręczy koła | 127J-330 (5J-13) |
Opony: | |
| Radialne, bezdętkowe lub komorowe |
| 175/70R13 lub 165/80R13 (165/70R13**) |
Sterowniczy
rodzaj przekładni kierowniczej | Ślimak globoidalny - wałek podwójnie karbowany, przełożenie - 16,4 |
Przekładnia kierownicza | Trzy ogniwa (pręty z przegubami kulowymi) z dwójnogiem, wahadłem i wahadłem |
Kolumna kierownicy | Z zabezpieczeniem przed kradzieżą zintegrowanym z wyłącznikiem zapłonu |
Układ hamulcowy
Działający układ hamulcowy: | |
| Tarcza, z dwutłoczkowym zaciskiem |
| Bęben, but, z jednym cylindrem roboczym i dwoma tłokami |
Napęd hamulca roboczego | Nożny, hydrauliczny, dwuobwodowy, ze wzmacniaczem podciśnienia, regulatorem ciśnienia hamulca tylnego i czujnikiem niskiego poziomu płynu hamulcowego |
Hamulce układu hamulca postojowego | Bęben, but na tylnych kołach |
Napęd hamulca postojowego | Mechaniczny, linkowy, ręczny z dźwigni zainstalowanej między przednimi siedzeniami |
Sprzęt elektryczny
Typ obwodu | Jednoprzewodowy, z włączonym minusem «masa» (nadwozie i układ napędowy) |
Napięcie znamionowe sieci pokładowej, V | 12 |
Napięcie w sieci pokładowej przy pracującym silniku, V | 13,4–14,7 |
Akumulator | Rozrusznik o pojemności co najmniej 55 Ah z 20-godzinnym trybem rozładowania |
Generator | G-221 AC z wbudowanym prostownikiem; prąd wyjściowy - 42 A przy prędkości 5000 min-1 |
Rozrusznik | ST-221 lub 35.3708, DC, z pilotem i wolnobiegiem, moc 1,3 kW |
Świeca | A17DVR, A17DVRM lub FE65CPR z gwintem M14x1,25 |
* Dla 5-biegowej skrzyni biegów.
** W przypadku opon model BL-85 masa użyteczna pojazdu musi być zmniejszona o 70 kg.