Spis treści: Wyjmowanie ↓ Instalacja ↓
Amortyzator należy wymienić, gdy wycieka z niego płyn lub gdy traci zdolność tłumienia drgań, tłoczysko ulega deformacji lub gdy uszkodzone są gumowo-metalowe zawiasy. Amortyzatory należy wymieniać parami, nawet jeśli jeden jest uszkodzony.
Szczegóły montażu amortyzatora przedniego zawieszenia: 1 - wspornik amortyzatora (2101-2904170); 2 - śruba M10X1.25x50 (11343830); 3 - gumowo-metalowy amortyzator zawiasowy (2101-2905448); 4 - amortyzator (21012905402-05); 5 - podkładka sprężysta (10516870); 6 - nakrętka M10x1,25 (12164721); 7 - podkładka (2101-290545501); 8 - tuleja (2101-2905542-20); 9 - poduszka amortyzatora (21012905450); 10 - podkładka sprężysta (10516870); 11 - nakrętka M10x1,25 (12164721)
Wyjmowanie
1. Ustawić pojazd na kanale przeglądowym lub wiadukcie (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Za pomocą klucza 17 mm odkręcić nakrętkę górnego mocowania amortyzatora przez otwór technologiczny w błotniku, przytrzymując drążek przed obracaniem się kluczem 6 mm.
3. Zdejmij podkładkę sprężystą, podkładkę amortyzującą i górną poduszkę mocującą amortyzator z pręta.
4. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć dwie nakrętki mocujące wspornik amortyzatora do dolnego ramienia przedniego zawieszenia.
5. Wyjmij amortyzator w dół przez otwór w dźwigni.
6. Zdjąć dolną poduszkę z drążka amortyzatora.
7. Za pomocą klucza nasadowego 17 mm odkręć nakrętkę śruby mocującej amortyzator do wspornika, przytrzymując śrubę, aby się nie obracała, kluczem o tym samym rozmiarze.
8. Po wykręceniu śruby należy odłączyć amortyzator od wspornika.
Gdy poduszki amortyzatorów ulegną zużyciu, należy je wymienić.
Instalacja
1. Montaż amortyzatora wykonuje się w odwrotnej kolejności.
2. Po zamontowaniu wspornika amortyzatora na dolnym ramieniu, umieść dolną poduszkę na drążku i wysuń ją całkowicie. Od strony komory silnika montujemy na drążku tuleje i podkładki i dokręcamy nakrętkę górnego mocowania amortyzatora.
Drugi amortyzator wymieniamy w ten sam sposób.