Szczegóły mocowania górnego wahacza przedniego zawieszenia: 1 - nakrętka samozabezpieczająca M14x1,5 (12574811); 2 - podkładka oporowa (2101-2904196); 3 - zawias gumowo-metalowy (2101-2904180); 4 - oś (2101-2904112); 5 - dźwignia (2101-2904100/01)
Do wykonania pracy potrzebne będzie narzędzie do wyciskania i wciskania zawiasów gumowo-metalowych.
Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do eksploatacji (cm. "Przygotowanie pojazdu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij koło (cm. "Koło - wymiana").
3. Wykręć śrubę wspornika przedniego zderzaka (cm. "Zderzak przedni - demontaż i montaż").
4. Odłącz przegub kulowy od ramienia (cm. "Przeguby kulowe - wymiana").
5. Za pomocą klucza nasadowego 22 mm odkręcić nakrętkę samozabezpieczającą osi dźwigni, przytrzymując oś kluczem tej samej wielkości.
6. Wyciągamy oś i zdejmujemy górny wahacz.
7. Aby usunąć zawiasy gumowo-metalowe, mocujemy dźwignię w imadle. Za pomocą specjalnego ściągacza wyciskamy gumowo-metalowe zawiasy z dźwigni.
Instalacja
1. Po zmianie położenia części ściągacza wciskamy nowe gumowo-metalowe zawiasy w dźwignię.
2. Montujemy dźwignię i jej oś bez dokręcania nakrętki samozabezpieczającej.
Zaleca się wymianę nakrętek samozabezpieczających osi dźwigni oraz sworznia przegubu kulowego na nowe.
3. Wkręć śrubę wspornika przedniego zderzaka.
4. Ładujemy zawieszenie podnośnikiem i wkładamy sworzeń przegubu kulowego w zwrotnicę. Naprawiamy sworzeń za pomocą nakrętki samozabezpieczającej.
5. Nie odciążając zawieszenia dokręć nakrętkę osi dźwigni i zamontuj koło. Na koniec dokręcamy nakrętkę osi w pozycji samochodu na kołach.
6. Po wymianie dźwigni lub przegubów gumowo-metalowych zaleca się sprawdzenie i ewentualną regulację kątów ustawienia kół przednich (cm. "Zbieżność kół - regulacja").