Cechy tylnego zawieszenia Tylna belka zawieszenia składa się z dwóch wahaczy wzdłużnych 15 (Ryż. 98) i złącze 14, które są zespawane ze sobą za pomocą wzmacniaczy. W tylnej części do wahaczy przyspawane są...
Demontaż i demontaż tylnego zawieszenia Zainstaluj samochód na podnośniku lub rowie inspekcyjnym. Otworzyć tylne drzwi i wyjąć szpule z pasami bezpieczeństwa, boczne i tylne poszycie w bagażniku. Poluzuj nakrętki...
Demontaż i montaż amortyzatorów Procedura demontażu amortyzatora różni się nieco od kolejności demontażu kolumny przedniego zawieszenia, a mianowicie: po usunięciu podpory 15 (Ryż. 100) zderzak dociskowy i...
Wahacze — sprawdzenie stanu technicznego Przed sprawdzeniem wszystkie części są dokładnie myte. Części gumowe są chronione przed rozpuszczalnikami podczas mycia. Sprawdź stan wzmocnień wahaczy, łącznika i belki nośnej. W...
Sprężyny zawieszenia — sprawdzenie stanu technicznego Jeśli podczas kontroli zostaną wykryte pęknięcia lub odkształcenia cewek, sprężyna zostanie wymieniona na nową. Sprawdzany jest ciąg sprężyny, dla której sprężyna jest naciskana...
Piasty kół, łożyska — sprawdzenie stanu technicznego Sprawdź stan gwintowanych otworów na śruby tarcz kół, osadzenie pierścienia odgarniacza błota. Obróć piastę w obu kierunkach, podczas gdy toczenie powinno być płynne. Uszkodzone...
Montaż i instalacja tylnego zawieszenia Montaż i montaż tylnego zawieszenia odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu i demontażu, biorąc pod uwagę: zawias gumowo-metalowy wciskany jest w tuleję wahacza za pomocą...