Naprawa silnika samochodu VAZ-2108

Cechy konstrukcji silnika
Samochód jest wyposażony w 4-suwowy silnik gaźnikowy o 4 cylindrach (rysunek 2) z rzędowymi, pionowymi cylindrami i wałkiem rozrządu umieszczonym na głowicy cylindrów. Wymiary...

Mocowanie silnika — opis konstrukcji
Silnik wraz ze sprzęgłem, skrzynią biegów i przekładnią główną tworzy zespół napędowy, który zamocowany jest na pojeździe na trzech sprężystych podporach 2, 3 i 5 (rysunek 3)....

Mechanizm korbowy — opis konstrukcji
Składa się z bloku cylindrów, tłoka z korbowodem i wału korbowego z kołem zamachowym. Blok cylindrów Lane żelazo. Cylindry bloku podzielone są na 5 klas według średnicy (przez...

Mechanizm rozrządu zaworowego — opis konstrukcji
Mechanizm rozrządu zaworowego składa się z wałka rozrządu 5 (rysunek 5), zaworów 2 i tulei prowadzących, sprężyn z elementami mocującymi oraz popychaczy zaworowych 3. Części...

Możliwe usterki silnika
Możliwe usterki silnika, ich przyczyny i rozwiązania * Przed przystąpieniem do rozwiązywania problemów należy upewnić się, że wskaźnik temperatury płynu chłodzącego i jego czujnik...

Wyjmowanie i instalacja zespołu napędowego
Jednostkę napędową składającą się z silnika, sprzęgła, skrzyni biegów i przekładni głównej wyjmuje się z komory silnika w dół. W tym przypadku końce wałów napędowych kół przednich...

Głowica cylindra — wymontowanie i zamontowanie
W pojeździe głowicę zdejmuje się, jeśli nie ma konieczności demontażu jednostki napędowej w celu rozwiązania problemu lub jeśli konieczne jest usunięcie osadów węglowych z...

Wałek rozrządu — wyjmowanie i zakładanie
Wyjmij wałek rozrządu w następującej kolejności. Wyjmij filtr powietrza zgodnie z wcześniejszym opisem w tej sekcji " Głowica cylindra ", i zamknąć gaźnik od góry korkiem...

Pasek napędowy wałka rozrządu — wyjmowanie i zakładanie
Przed przystąpieniem do wymiany paska należy zahamować samochodem hamulcem postojowym i włączyć czwarty bieg. Zdejmij osłonę ochronną paska rozrządu. Poluzuj pasek napędowy...

Uszczelniacz wałka rozrządu — wyjmowanie i montaż
Przed przystąpieniem do wymiany uszczelki należy zahamować samochodem hamulcem postojowym i ustawić dźwignię zmiany biegów w pozycji neutralnej. Zdejmij przednią osłonę paska...

Przedni uszczelniacz wału korbowego — wyjmowanie i montaż
Przed przystąpieniem do wymiany uszczelki należy ustawić samochód na podnośniku, zaciągnąć hamulec postojowy, podłożyć kliny pod tylne koła i unieść przednie koła. Odłącz przewód...

Uszczelniacz olejowy wału korbowego tylnego — wyjmowanie i montaż
Przed przystąpieniem do wymiany uszczelki należy ustawić samochód na podnośniku i wyjąć skrzynię biegów (patrz rozdział. " Przenoszenie "). Odkręć śruby mocujące obudowę sprzęgła...

Korbowód i grupa tłokowa — wymontowanie i zamontowanie
Aby zdemontować części tej grupy, należy ustawić samochód na podnośniku i odłączyć przewód od ujemnego zacisku akumulatora. Samochód zostaje podniesiony, osłona silnika zostaje...

Demontaż i montaż zespołu napędowego
Demontaż Zdejmij rurę wydechową wraz ze wspornikiem. Odkręć nakrętki mocujące rozrusznik 3 ( rysunek 21 ) do obudowy sprzęgła i wyjmij rozrusznik. Usuń nawiasy 1, 4 i 6 ( patrz...

Demontaż i montaż silnika
Demontaż Umyty i oczyszczony silnik umieszczany jest na stanowisku demontażowym, a z miski olejowej spuszczany jest olej. Odłączyć wąż 1 (rysunek 22) i wąż 2 układu odpowietrzania...

Korbowód i grupa tłokowa — demontaż i montaż
Demontaż Pierścienie tłokowe są usuwane. Tłok umieszcza się w podporze z cylindrycznym wgłębieniem i za pomocą trzpienia A.60308*, wycentrowanego w otworze sworznia tłokowego,...

Głowica cylindra — demontaż i montaż
Demontaż Jeśli konieczna jest wymiana tylko jednej części, nie musisz całkowicie rozbierać głowicy cylindra i demontować tylko tego, co jest potrzebne do wymiany. Głowicę cylindra...

Blok cylindrów — sprawdzanie i naprawa
Badanie Blok cylindrów zostaje dokładnie umyty, a kanały olejowe oczyszczone. Po przedmuchaniu i wysuszeniu sprężonym powietrzem należy dokonać kontroli bloku cylindrów. Pęknięcia...

Korbowód i grupa tłokowa — kontrola i naprawa
Oczyść tłok z osadów węglowych i usuń wszelkie osady z kanałów smarowania tłoka i korbowodu. Dokładnie badają szczegóły. Niedopuszczalne są jakiekolwiek pęknięcia na tłoku,...

Wał korbowy i koło zamachowe — przegląd i naprawa
Wał korbowy Sprawdź wał korbowy. Pęknięcia w jakimkolwiek miejscu wału korbowego są niedopuszczalne. Na powierzchniach przylegających do krawędzi roboczych uszczelek nie mogą...

Głowica cylindra i jej części — kontrola i naprawa
Głowica cylindra Głowica cylindra zostaje dokładnie umyta, a kanały olejowe oczyszczone. Usuń osady węglowe z komór spalania i z powierzchni kanałów wydechowych za pomocą szczotki...

Wałek rozrządu i jego napęd — przegląd i naprawa
Wał rozrządczy Na łożyskach wałka rozrządu nie mogą znajdować się żadne rysy, wyszczerbienia, zadrapania ani ślady wytarcia aluminium od łożysk. Powierzchnie robocze krzywek i...

Regulacja luzów w mechanizmie napędowym zaworów
Szczelina A ( patrz rysunek 5 ) między krzywkami wałka rozrządu a podkładkami regulacyjnymi przy zimnym silniku powinna wynosić (0,20±0,05) mm dla zaworów dolotowych i (0,35±0,05)...

Regulacja napięcia paska napędowego wałka rozrządu
Aby naciągnąć pasek, należy zdjąć przednią osłonę ochronną paska zębatego i obrócić wał korbowy za śrubę mocującą koło pasowe napędu generatora o dwa obroty w kierunku zgodnym z...

Regulacja napięcia paska napędowego alternatora
Normalne ugięcie pasa A (rysunek 51) powinno mieścić się w granicach 8-10 mm przy sile 10 kgf. Aby wyregulować napięcie paska 4, należy poluzować nakrętkę 1 mocującą generator 3...

Ustawianie czasu zapłonu
Kąt wyprzedzenia zapłonu w stosunku do GMP przy prędkości obrotowej wału korbowego wynoszącej 750–800 obr./min powinien wynosić (1±1)°. Do sprawdzenia kąta wyprzedzenia zapłonu w...

Docieranie silnika po naprawie
Naprawiony silnik poddajemy próbom laboratoryjnym (docieraniu) bez obciążenia według następującego cyklu: przy prędkości obrotowej 750-800 obr/min - 2 min; 1000 — 3; 1500 — 4;...

Ta sekcja jest dostępna na rosyjski, angielski, bułgarski, białoruski, ukraiński, serbski, chorwacki, rumuński, słowacki, węgierski

Więcej artykułów z innych instrukcji dotyczących samochodów VAZ:
➠ Silnik i systemy: Naprawa silnika VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Silnik i systemy: Naprawa silnika VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Sprzęt elektryczny: Elektryka silnika VAZ-11113 (1996-2003)
➠ Silnik i systemy: Naprawa silnika VAZ-21213 (1994-2006)
➠ Silnik i systemy: Naprawa silnika VAZ-2110 (1995-2007)

Podziel się z przyjaciółmi: