Do wykonania wymiany płynu chłodzącego potrzebne będą:
- duża pojemność, nie mniejsza niż 8 l;
- kanał inspekcyjny lub wiadukt.
Kolejność wykonywania wymiany płynu chłodzącego
1. Przygotowujemy samochód do wykonywania pracy (patrz p. 2b "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij osłonę silnika (patrz "Zabezpieczenie silnika – wymontowanie i zamontowanie").
3. Odkręć i zdejmij korek zbiornika wyrównawczego.
4. Pod otworem spustowym chłodnicy silnika należy umieścić pojemnik o pojemności co najmniej 8 litrów.
5. Odkręć korek spustowy chłodnicy (na zdjęciu widok z góry) i spuść płyn chłodzący do pojemnika.
6. Umieść pojemnik pod otworem spustowym bloku cylindrów, znajdującym się z przodu silnika, obok obudowy sprzęgła. Za pomocą klucza nasadowego 13 mm odkręć korek spustowy płynu chłodzącego i spuść resztę płynu chłodzącego.
7. Wkręć z powrotem korki spustowe płynu chłodzącego.
8. Napełnij zbiornik wyrównawczy nowym płynem chłodzącym.
Zalecenie. Należy stosować płyn chłodzący, którego temperatura zamarzania jest o 10–15°C niższa od średniej minimalnej temperatury zimowej w regionie, w którym pojazd będzie eksploatowany.
9. Napełnij zbiornik wyrównawczy płynem chłodzącym do górnego znaku. Uruchamiamy silnik samochodu i pozwalamy mu pracować na wysokich obrotach, aż włączy się wentylator chłodnicy. Gdy poziom w zbiorniku wyrównawczym opadnie, należy dolać płynu chłodzącego.
Ostrzeżenie. Mieszanie płynów przeciwzamarzaniowych różnych marek jest generalnie niedozwolone.