Wyjmowanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Otwórz maskę i umieść pod nią podpórkę.
3. Odłączyć rurkę zbiornika płynu do spryskiwaczy od trójnika.
4. Zdejmij uszczelkę gumową i wyjmij rurkę spryskiwacza z maski.
5. Za pomocą wszelkich dostępnych środków (za pomocą pisaka, markera) zaznaczamy położenie łbów śrub na masce.
6. Przy pomocy drugiej osoby, po obu stronach maski, jednocześnie podtrzymując ją od dołu kluczem nasadowym o 8 mm odkręcamy dwie śruby mocujące maskę do zawiasów.
7. Zdejmij maskę z samochodu, jednocześnie wyjmując podporę.
Instalacja
1. Zamontuj maskę w odwrotnej kolejności.
2. Przed dokręceniem śrub mocujących należy wyrównać ich łby z wcześniej wykonanymi oznaczeniami na masce.
(Informacje zostały opublikowane na stronie internetowej: VAZBOOK)
Modyfikacja
W przypadku montażu nowego okapu korygujemy jego położenie w otworze. Otwory w masce, przeznaczone na śruby mocujące maskę, umożliwiają zmianę jej położenia w otworze nadwozia.
1. Zamontuj maskę i dokręć śruby mocujące maskę, nie dokręcając ich.
2. Opuść maskę i dopasuj jej położenie do otworu w karoserii. Odstępy między przednimi błotnikami a maską powinny być jednakowe i równe, a promień krzywizny jej przedniej części powinien odpowiadać promieniowi krzywizny błotników.
3. Ostrożnie otwórz maskę i dokręć śruby, które ją zabezpieczają.
4. Jeśli tył maski znajduje się poniżej górnej krawędzi przednich błotników, poluzuj tylne śruby mocujące maskę i unieś tył maski na wymaganą wysokość, a następnie dokręć śruby.
5. Wysokość przedniej krawędzi maski reguluje się za pomocą gumowych ograniczników. Odkręcając ograniczniki podnosimy przednią krawędź maski, obracając je opuszczamy ją.
6. Zamontuj hak zabezpieczający i blokadę maski.
7. Wyreguluj blokadę maski (patrz poniżej, "Zamek maski – wymontowanie, zamontowanie i regulacja").