1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Zdejmij przednie koła (cm. "Koło - wymiana").
3. Podczas sprawdzania klocków lewego mechanizmu hamulcowego obróć kierownicę całkowicie w lewo, a podczas sprawdzania klocków prawego mechanizmu hamulcowego - w prawo.
4. Poprzez otwór kontrolny w ruchomym wsporniku zacisku określamy wizualnie grubość okładzin klocków hamulcowych.
Jeśli grubość okładzin przynajmniej jednego klocka jest mniejsza niż 2 mm, wówczas wymieniamy wszystkie klocki hamulcowe obu mechanizmów hamulcowych prawego i lewego koła.
Jednocześnie sprawdzamy ruchliwość tłoków cylindrów hamulcowych. Gdy tłok jest zakwaszony, wymieniamy cylinder.