Wycofanie
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Oczyszczamy połączenie końcówek przewodu hamulcowego i rurek z brudu i korozji. Łączniki rur przetwarzamy za pomocą smaru penetrującego.
Ostrzeżenie! Wykonując następną operację, upewnij się, że podczas odkręcania złączki rura nie obraca się razem z nią. Jeśli rura jest kwaśna w złączce, wymień ją.
3. Przytrzymując górny koniec węża przed obracaniem się za pomocą klucza płaskiego o 15 mm, poluzować złączkę rury za pomocą specjalnego klucza.
4. Na koniec odkręć złączkę kluczem płaskim o 10 mm.
5. Aby zapobiec wyciekaniu płynu hamulcowego na koniec przewodu hamulcowego zakładamy zaślepkę ochronną odpowietrznika cylindra roboczego.
6. Górną końcówkę przewodu hamulcowego wyprowadzamy z otworu we wsporniku nadwozia.
7. W ten sam sposób odkręcamy rurkę z dolnej końcówki przewodu hamulcowego i puszczamy ją wyprowadzając z otworu we wsporniku montowanym na belce tylnego mostu.
8. Wyjmij wąż z samochodu.
Instalacja
Zamontować wąż w odwrotnej kolejności.
Odpowietrzanie hamulców hydraulicznych (cm. "Hydrauliczny napęd hamulca - pompowanie").