Spis treści: Badanie ↓ Modyfikacja ↓
Do wykonania tej pracy potrzebny będzie ściągacz pierścieni osadczych.
Badanie
1. Przygotuj samochód do pracy (patrz "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Sprawdź niezawodność zamocowania kolumny kierowniczej (patrz "Układ kierowniczy - sprawdzenie stanu technicznego").
Zalecenie: Jeżeli siła wytworzona przez mechanizm blokujący jest niewystarczająca, należy go wyregulować.
Modyfikacja
1. Zdejmij dolną listwę ozdobną kolumny kierowniczej (patrz "Ozdobne nakładki na kolumnę kierownicy – wyjmowanie i zakładanie").
[Informacje zostały skopiowane z portalu VAZBOOK]
2. Za pomocą ściągacza zdejmij pierścień ustalający śruby mechanizmu regulacyjnego.
3. Przesuń dźwignię na ryglu o jedną szczelinę w kierunku zgodnym z ruchem wskazówek zegara.
4. Sprawdź niezawodność zamocowania kolumny kierowniczej. W razie konieczności przesuń dźwignię o jedną szczelinę zgodnie z ruchem wskazówek zegara.
5. Zakładamy pierścień ustalający śruby i jeszcze raz upewniamy się, że jest on pewnie zamocowany przez mechanizm wału kierowniczego. W razie konieczności należy powtórzyć regulację.
6. Po zakończeniu regulacji zamontuj z powrotem osłonę kolumny kierowniczej.