1. Odłącz przewód od zacisku "–" akumulatora.
2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia silnika przy całkowicie otwartym zaworze nagrzewnicy (patrz "Wymiana płynu chłodzącego").
3. Zdejmij panel wskaźników (patrz "Wyjmowanie i instalowanie panelu instrumentów").
4. Odkręcić zaciski i odłączyć oba węże od rurek nagrzewnicy znajdujących się wewnątrz przedziału pasażerskiego pod deską rozdzielczą (patrz "Wyjmowanie i instalowanie grzejnika").
5. Odkręć zaciski i odłącz oba węże od rurek nagrzewnicy w komorze silnika.
6. Odkręć dwie nakrętki mocujące zawór grzejnika.
7. Odłącz zawór nagrzewnicy od przedniej osłony.
8. Zdejmij uchwyt pręta zaworu nagrzewnicy.
9. Odłączyć pręt od dźwigni zaworu ogrzewania.
10. Wyjmij wewnętrzne kanały wentylacyjne, odłączając je od korpusu nagrzewnicy.
11. Odłącz przewody od silnika nagrzewnicy.
12. Odłączyć wiązkę przewodów od rezystora grzewczego.
13. Odkręć dwie nakrętki mocujące po prawej stronie…
14. ...i lewą stronę grzejnika (przewód uziemiający silnika wentylatora grzejnika jest zamocowany pod lewą dolną nakrętką), a następnie zdejmij grzejnik wraz z panelem sterowania.
15. Zamontuj grzejnik w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu.