Demontaż nagrzewnicy odbywa się po zdjęciu tablicy rozdzielczej (patrz sekta. «Demontaż i montaż tablicy rozdzielczej»). Przesuń dźwignię 18 (patrz ryc. 171) regulator nagrzewnicy maksymalnie w prawo (zawór nagrzewnicy otwarty) i spuścić płyn z układu chłodzenia silnika. Odkręć śruby mocujące i zdejmij wykładzinę tunelu podłogowego, po czym usuwa się kanał powietrzny 6 (patrz ryc. 172) wentylacja wnętrza. Odłącz przewody elektryczne od rezystora 19 (patrz ryc. 170) oraz przewód do silnika elektrycznego 4. Od strony komory silnika odłącz przewody wlotowe i wylotowe zaworu nagrzewnicy, odkręć dwie nakrętki mocujące zawór do przedniej osłony i zdejmij uszczelkę przewodu zaworu.
Odkręć cztery nakrętki mocujące nagrzewnicę do skrzynki wlotu powietrza i wyjmij zespół nagrzewnicy wraz z elementem sterującym. Odkręcając przednią lewą nakrętkę, wyjmij przewód do obudowy silnika.
Grzejnik jest instalowany w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu i podłączeniu przewodów należy napełnić płynem układ chłodzenia silnika i sprawdzić szczelność połączeń.