Napęd sterowania nagrzewnicą
1 - drążek sterujący osłony wlotu powietrza; 2, 5, 7 - wsporniki zaciskowe; 3, 8 - muszle prętów; 4 - wspornik do mocowania osłony oporowej; 6 - drążek sterujący kranu nagrzewnicy; 9 - nakrętka sprężysta prawa do mocowania wspornika dźwigni sterujących; 10 – śruba mocująca wspornik; 11 – ramię dźwigni sterujących; 12 - dźwignie sterujące; 13 - klamki dźwigni
Wycofanie
1. Przesuń dźwignię sterowania nagrzewnicą w prawo do końca i spuść płyn z układu chłodzenia silnika.
2. Odłącz przewód «waga» z akumulatora.
3. Poluzuj zaciski i odłącz gumowe węże doprowadzające i odprowadzające płyn z rur nagrzewnicy, a następnie zdejmij gumową uszczelkę.
4. Poluzuj śrubę wspornika 7 (patrz ryc. Napęd sterowania nagrzewnicą), mocując elastyczny drążek 6 do kranu i wyjmij drążek z dźwigu.
5. Zdejmij i zdejmij cztery zaciski sprężynowe i po odłączeniu przewodów zdejmij obudowę wentylatora z obudowy chłodnicy nagrzewnicy.
6. Zdejmij zestaw wskaźników i przez otwór w tablicy rozdzielczej poluzuj śrubę wspornika 2, która mocuje elastyczny pręt 1 do sterowania pokrywą klapy wlotu powietrza, i wyjmij pręt z dźwigni.
7. Poluzuj nakrętki mocujące osłonę chłodnicy i zdejmij ją.
Podczas odkręcania jednej z nakrętek mocujących obudowę chłodnicy przewód jest odłączany «szerokie rzesze» silnik wentylatora, który znajduje się po lewej stronie obudowy chłodnicy.
Instalacja
Zainstaluj grzejnik w odwrotnej kolejności. Po zainstalowaniu nagrzewnicy i podłączeniu wszystkich węży do silnika należy napełnić płynem układ chłodzenia silnika.