Notatka. Na pasku rozrządu w samochodzie (mechanizm dystrybucji gazu) należy wymieniać co 45 000 km. Podczas eksploatacji samochodu konieczna jest okresowa kontrola napięcia i stanu technicznego paska rozrządu. Aby sprawdzić jego napięcie, potrzebny jest specjalny wskaźnik. Ale pracę polegającą na regulacji napięcia można wykonać z wystarczającą dokładnością i bez niej. Pasek rozrządu musi być czysty - wolny od brudu i oleju na jego powierzchni. Pasek rozrządu z rozdarciami, pęknięciami, rozwarstwieniami, ściętymi lub zużytymi zębami, otarciami na przewodzie należy natychmiast wymienić.
Ostrzeżenie. Regulację paska rozrządu należy przeprowadzać na zimnym silniku.
Aby wykonać regulację napięcia, będziesz potrzebować:
- klucz do napinania paska rozrządu;
- suwmiarka;
- stocznia domowa.
Zahaczamy hak stalówki o uchwyt przedłużenia klucza nasadowego. Mocujemy hak stali na przedłużeniu za pomocą taśmy izolacyjnej lub taśmy.
Sprawdzenie stanu i regulacja napięcia paska rozrządu
1. Przygotowujemy samochód do pracy (cm. "Przygotowanie samochodu do konserwacji i naprawy").
2. Na silniku wtryskowym VAZ 21124 (l,6i) zdejmij górną część przedniej osłony napędu paska rozrządu (patrz paragrafy 3, 4 "Przednia osłona paska rozrządu - demontaż i montaż").
Na silniku wtryskowym VAZ 2112 (l,5i) zdejmij przednią pokrywę mechanizmu dystrybucji gazu.
Notatka. Aby sprawdzić stan i napięcie paska rozrządu w silniku wtryskowym VAZ 2112, wystarczy wyjąć wtyczkę z przedniej pokrywy.
3. Zdejmij prawy błotnik komory silnika (patrz punkty 1-4 "Błotniki komory silnika - demontaż i montaż").
4. Obracający się wał korbowy (zgodnie z ruchem wskazówek zegara dla śruby koła pasowego) klucz nasadowy 17 mm, sprawdź pasek rozrządu.
Ostrzeżenie. Olej i brud na pasku rozrządu skracają jego żywotność.
5. Sprawdzamy napięcie paska rozrządu w środkowej części gałęzi między kołami pasowymi wałków rozrządu. Kładziemy śrubokręt z długim ostrzem na kołach pasowych wałka rozrządu. Poprzez przedłużenie, naciskając pasek rozrządu z siłą 10 kgf, mierzymy jego ugięcie za pomocą suwmiarki, która powinna wynosić 5,4 mm.
Notatka. W samochodzie z silnikiem 2112 ugięcie paska rozrządu można zmierzyć od krawędzi przedniej osłony (jeśli nie zostanie usunięty). Najpierw musisz określić odległość od krawędzi pokrowca do paska i wziąć ten rozmiar pod uwagę podczas pomiaru.
Jeśli ugięcie jest większe niż podane, napinamy pasek rozrządu, jeśli pasek jest ściągnięty, luzujemy jego napięcie.
Regulacja napięcia
1. Kluczem 17 mm poluzuj nakrętkę napinającą rolki napinającej.
2. Specjalnym kluczem, obracając rolkę napinającą, regulujemy napięcie paska rozrządu. Nie zwalniając rolki napinającej, dokręć nakrętkę jej mocowania.
Ostrzeżenie. Nadmierne naprężenie paska rozrządu skraca jego żywotność i może doprowadzić do uszkodzenia łożysk pompy płynu chłodzącego, rolki prowadzącej i prowadzącej.
3. Montujemy usunięte części w samochodzie w odwrotnej kolejności do demontażu.