Demontaż i instalacja
Jeśli konieczna jest naprawa tylko pompy olejowej, wymontuj silnik z pojazdu (patrz rozdział «Demontaż silnika»), umieść na stole obrotowym, opróżnij skrzynię korbową, obróć silnik i wyjmij skrzynię korbową. Następnie odkręć śruby mocujące pompę olejową i wyjmij ją razem z króćcem odbiorczym.
Zamontować pompę olejową na silniku w kolejności odwrotnej do demontażu.
Demontaż i montaż
Zamocować pompę olejową w imadle, uważając, aby nie uszkodzić obudowy, a następnie:
- odkręcić śruby i wyjąć przewód ssący wraz z zaworem reduktora ciśnienia oleju;
- zdjąć osłonę 3 (Ryż. 2-69) obudowę pompy i wyjąć z obudowy wał pompy z kołem napędowym i napędzanym kołem zębatym
- W celu montażu należy dokładnie zabezpieczyć pompę w imadle i postępować w następującej kolejności:
- zamontować koło napędowe z wałem w obudowie pompy, a napędzane koło zębate założyć na oś w obudowie;
- zamontować pokrywę korpusu, reduktor ciśnienia ze sprężyną i przymocować przewód ssawny do korpusu pompy.
Ryż. 2-69. Demontaż pompy oleju: 1 - zawór redukcyjny; 2 - wiosna; 3 - okładka; 4 - ciało; 5 - wałek
Notatka. Po zamontowaniu pompy, przy ręcznym kręceniu wałem napędowym, koła zębate powinny obracać się płynnie i bez zacięć.