Spis treści: Demontaż i montaż ↓ Demontaż i montaż ↓
Główne wymiary pompy i jej napęd pokazano na rysunek 2-68.
Demontaż i montaż
Jeżeli konieczna jest naprawa wyłącznie pompy oleju, należy wyjąć silnik z pojazdu (patrz rozdział "Wyjmowanie silnika"), zamontuj na stojaku obrotowym, spuść olej ze skrzyni korbowej, obróć silnik i wyjmij skrzynię korbową. Następnie odkręć śruby mocujące pompę oleju i wyjmij ją razem z rurą dolotową.
Czynności związane z montażem pompy oleju w silniku należy wykonać w kolejności odwrotnej do jej demontażu.
Demontaż i montaż
Zamocuj pompę oleju w imadle, uważając, aby nie uszkodzić obudowy, a następnie:
- odkręcić śruby i wyjąć rurę dolotową wraz z zaworem redukcyjnym ciśnienia oleju;
- zdjąć pokrywę 3 (rysunek 2-69) obudowy pompy i wyjąć wał pompy z kołem napędowym i kołem napędzanym z obudowy
- Aby zmontować pompę, należy ją ostrożnie zamocować w imadle i wykonać następujące czynności w podanej kolejności:
- zamontuj koło napędowe z wałem w korpusie pompy i umieść koło napędzane na osi w korpusie;
- zamontuj pokrywę obudowy, zawór redukcyjny ciśnienia ze sprężyną i przymocuj rurę wlotową do obudowy pompy.
Rysunek 2-69. Demontaż pompy olejowej: 1 - zawór redukcyjny ciśnienia; 2 - wiosna; 3 - pokrywka; 4 - ciało; 5 - rolka
Notatka. Po zmontowaniu pompy, przy ręcznym obracaniu wału napędowego, koła zębate powinny obracać się płynnie i bez zacięć.
[Oryginał znajduje się na portalu: www.vazbook.ru]