Rysunek 3-63. Schemat prostowania belki osi tylnej: 1 - siłownik hydrauliczny; 2 - poprzeczka zaciskowa; 3 - kołnierz A.70172; 4 - kwadrat; 5 - stół prasowy; 6 - nacisk; 7 - stojak wskaźnikowy
Zamontuj stojak 7 ze wskaźnikiem tak, aby nóżka wskaźnika opierała się o górną część powierzchni bocznej kołnierza, a strzałka wskaźnika znajdowała się na podziale równym wielkości odkształcenia belki, zmierzonej szczelinomierzem podczas sprawdzania belki. Po drugiej stronie belki zamontuj stojak ze wskaźnikiem lub kątownik 4.
Zainstalowany pod belką (w strefie deformacji) ograniczniki krańcowe 6, prostować belkę za pomocą prasy hydraulicznej sekwencyjnie w płaszczyźnie poziomej i pionowej, kontrolując wynik prostowania wskaźnikiem lub szczelinomierzem na kącie 4.
Maksymalna siła nacisku prasy podczas prostowania belki nie powinna przekraczać 98 kN (1000 kgf), aby uniknąć nadmiernego odkształcenia przekroju obudowy.
Notatka. Dzięki wysokości zatrzymania wynoszącej 6, dobranej prawidłowo metodą prób i błędów, belkę można regulować bez sprawdzania jej przy użyciu kątownika lub wskaźnika.
Wyjmij belkę z prasy i sprawdź ją tak, jak opisano powyżej, wymieniając kołnierze A.70172 na kołnierze "testowe".
W przypadku braku odpowiedniego sprzętu, jako wyjątek, dopuszczalne jest prostowanie belki osi tylnej kolejno z każdej strony, lecz z obowiązkowym sprawdzeniem odkształcenia belki po obu stronach (patrz "Sprawdzanie belki osi tylnej").