Kresba 3-63. Schéma vyrovnávania nosníka zadnej nápravy: 1 - hydraulický valec; 2 - upínacia priečka; 3 - príruba A.70172; 4 - štvorec; 5 - lisovací stôl; 6 - dôraz; 7 - stojan indikátora
Nainštalujte stojan 7 s indikátorom tak, aby sa noha indikátora opierala o hornú časť bočného povrchu príruby a šípka indikátora bola na dieliku rovnajúcom sa veľkosti deformácie nosníka, meranej pomocou spáromeru pri kontrole nosníka. Na druhú stranu nosníka nainštalujte buď stojan s indikátorom alebo štvorec 4.
Inštalované pod nosníkom (v deformačnej zóne) dorazy 6, vyrovnávajte nosník hydraulickým lisom postupne v horizontálnej a vertikálnej rovine, pričom sledujte výsledky vyrovnávania pomocou indikátora alebo spáromeru na štvorci 4.
Maximálna sila lisu pri vyrovnávaní nosníka by nemala presiahnuť 98 kN (1000 kgf), aby sa zabránilo nadmernej deformácii časti plášťa.
Poznámka. S výškou dorazu 6, správne zvolenou metódou pokus-omyl, je možné lúč nastaviť bez kontroly štvorčekom alebo indikátorom.
Vyberte nosník z lisu a skontrolujte ho, ako je popísané vyššie, vymeňte príruby A.70172 za "testovacie".
Pri absencii vhodného vybavenia je výnimočne povolené vyrovnávať nosník zadnej nápravy postupne z každej strany, avšak s povinnou kontrolou deformácie nosníka na oboch stranách (pozri "Kontrola nosníka zadnej nápravy").