Rysunek 3-65. Wciskanie pierścienia ustalającego łożyska półosi: 1 - trzpień; 2 - półoś; 3 - klips; 4 - pierścień blokujący; 5 - łożysko; 6 - płyta montażowa łożyska i zespół deflektora oleju; 7 - pierścień podporowy
Zamontuj na półosi deflektor oleju łożyska półosi i płytę montażową łożyska z uszczelką, wcześniej połączone ze sobą dwiema śrubami; zamontuj łożysko kulkowe półosi.
Włóż nowy pierścień blokujący do specjalnego uchwytu 3, włóż go do pieca i nagrzej pierścień do temperatury około 300°C tak, aby w momencie dociskania do półosi jego temperatura wynosiła 220-240°C.
Wciśnij pierścień blokujący na półoś za pomocą trzpienia 1 na prasie o sile nie większej niż 58,8 kN (6000 kgf) tak, aby wewnętrzny pierścień łożyskowy został zaciśnięty pomiędzy pierścieniem blokującym a kołnierzem półośki.
Po dociśnięciu należy sprawdzić, czy pierścień nie przesunie się pod wpływem obciążenia osiowego wynoszącego 19,6 kN (2000 kgf). W tym celu należy zamontować zespół półosi na specjalnym przyrządzie (rysunek 3-66) i zacisnąć pierścień blokujący w specjalnym imadle.
Rysunek 3-66. Sprawdzanie siły z jaką wyciskany jest pierścień ustalający łożyska półosi: 1 - wskaźnik; 2 - półoś; 3 - urządzenie; 4 - klucz dynamometryczny; 5 - łożysko; 6 - pierścień ustalający łożyska
Umieść nogę wskaźnika 1 z wartością podziału 0,01 mm przy kołnierzu osi. Po ustawieniu strzałki wskaźnika na "0" należy zastosować określone obciążenie osiowe, tworząc moment dokręcający o wartości 78,5–83,3 N·m (8–8,5 kgf·m) na śrubie urządzenia za pomocą klucza dynamometrycznego. Śruba opiera się o koniec półosi poprzez kulkę. W tym przypadku nie powinna powstać nawet najmniejsza szczelina pomiędzy pierścieniem ustalającym a pierścieniem wewnętrznym łożyska.
Po zdjęciu obciążenia i odkręceniu śruby urządzenia strzałka wskaźnika powinna powrócić do pozycji zerowej; to dowodzi, że nie nastąpiło żadne przemieszczenie pomiędzy pierścieniem blokującym i półosią. Jeżeli strzałka wskaźnika nie powróci do pozycji zerowej, oznacza to, że pierścień blokujący uległ przesunięciu i zespół półosi należy wymienić na nowy.
Po sprawdzeniu docisku pierścienia blokującego należy zamontować śruby mocujące płytę i deflektor oleju 6 (rysunek 3-65) i zabezpieczyć je, wyginając uchwyty śrub do wewnątrz.