Zespół przekładni kierowniczej z napędem: 1 – dwójnóg; 2 – średni ciąg; 3 – obudowa wspornika ramienia wahadłowego; 4 – oś dźwigni; 5 – dźwignia wahadłowa; 6 – tuleja; 7 – nakrętka regulacyjna; 8 – wewnętrzna końcówka pręta; 9 – regulacja sprzęgła; 10 – dolny sworzeń kulowy; 11 – zwrotnica; 12 – górny sworzeń kulowy; 13 – dźwignia obrotowa; 14 – końcówka pręta zewnętrznego; 15 – zacisk napinający; 16 – prawa część członu; 17 – Górna pokrywa skrzyni korbowej; 18 – obudowa przekładni kierowniczej; 19 – pieczęć; 20 – wał ślimakowy; 21 – wspornik wału; 22 – wałek pośredni; 23 – wał górny; 24 – kierownica; 25 – element lewy.
Oryginał znajduje się na stronie internetowej [www.vazbook.ru]