Veți avea nevoie de: cheie pentru bujii, poanson, ecartament rotund, bujii.
Înainte de a începe lucrul, deconectați firul de la borna "-" a bateriei.
Înlocuiți bujiile la fiecare 30.000 km, chiar dacă acestea sunt încă în stare bună de funcționare: bujiile vechi pot contribui la creșterea consumului de combustibil.
Când vă pregătiți pentru utilizare pe timp de iarnă, înlocuiți bujiile cu altele noi.
Verificați în mod regulat fiabilitatea conexiunilor firelor de înaltă tensiune la bujii și bobina de aprindere. Păstrați firele de înaltă tensiune curate ștergându-le periodic cu o cârpă. Contaminarea izolației firului poate cauza scurgeri de curent.
Recomandare pentru funcționare: Dacă bujia este greu de deșurubat după prima pornire din cauza depunerilor de carbon care s-au format, nu aplicați multă forță pentru a nu deteriora filetele din chiulasă. Prin răsucirea și deșurubarea ușor lumânarea, deșurubați-o treptat din cap.
Avertismente:
- Când verificați și înlocuiți bujiile, aveți grijă: dacă motorul este fierbinte, vă puteți arde.
- Nu strângeți bujiile prea mult: izolatorul ceramic al bujiilor se poate crăpa, ceea ce va duce la o performanță slabă a motorului.
Scoateți vârful din bujie (nu trageți de sârmă).
Curățați bujia și zona din jurul acesteia de murdărie, astfel încât să nu pătrundă murdărie în cilindru atunci când deșurubați bujia.
Loviți cu atenție bujia cu cheia și apoi...
...în sfârșit deșurubați lumânarea cu mâna.
Inspectați lumânarea. Dacă există crăpături în izolator, fire sau electrozi deteriorați, bujia trebuie înlocuită.
[Originalul este disponibil pe site www.VAZbook.ru]
Depunerile de carbon maro deschis, care acoperă uniform partea inferioară a bujiei cu un strat subțire, nu afectează funcționarea sistemului de aprindere și nu trebuie curățate.
Absența depunerilor de carbon pe bujie indică fie că motorul funcționează cu un amestec sărac, fie că momentul aprinderii este setat incorect, fie că marca bujiei nu se potrivește cu tipul de motor.
Un depozit negru strălucitor indică faptul că uleiul a intrat în cilindrul motorului. O astfel de lumânare trebuie curățată.
Verificați distanța dintre electrozii bujiilor (numai cu un ecartament rotund). Distanța ar trebui să fie de 0,7-0,8 mm.
Dacă distanța diferă de cea specificată, reglați-l prin îndoirea electrodului lateral.
Strângeți vârful bujiei dacă este slăbit pe filete.
Curățați contactul oxidat de la vârful firului de înaltă tensiune. Dacă este necesar, reglați contactul astfel încât să se potrivească perfect pe vârful bujiei.
Înșurubați bujia în blocul cilindrilor și strângeți-o cu o cheie. Instalați vârful pe bujie până când se oprește. Verificați dacă se potrivește perfect.
