Demontaż i montaż odbywa się tylko na zimnym silniku. Poluzuj zacisk przewodu zasilania paliwem i wyjmij przewód, a także przewody z korektora podciśnienia i wylot gazów ze skrzyni korbowej. Odłącz przewód elektryczny od elektromagnetycznego zaworu odcinającego, drążek od dźwigni siłownika przepustnicy i drążek siłownika przepustnicy powietrza. Odkręć nakrętki mocujące gaźnik do rury wlotowej i wyjmij zespół gaźnika. Zamknąć wlot rury wlotowej korkiem.
Montaż gaźnika odbywa się w odwrotnej kolejności. Po zamontowaniu wyreguluj napęd sterujący gaźnika, umieść filtr powietrza na miejscu i wyreguluj bieg jałowy silnika (patrz sekta. «Regulacja silnika»).