- klawisze "10", "12" i "17"
- śrubokręt
Zanim zaczniesz: Zdejmij odpowiednie koło.
Jeżeli na powierzchni roboczej tarczy znajdują się rysy, głębokie zarysowania lub inne uszkodzenia, które zwiększają zużycie klocków i zmniejszają skuteczność hamowania, należy wymienić tarczę. W wyspecjalizowanych warsztatach taką tarczę można toczyć i szlifować z obu stron na jednakową głębokość, jednak po obróbce grubość tarczy nie może być mniejsza od minimalnej dopuszczalnej.
Minimalna dopuszczalna grubość tarczy hamulcowej A=7,8 mm. Jeżeli grubość tarczy jest mniejsza, należy ją wymienić. Bicie osiowe powierzchni tarczy hamulcowej nie może przekraczać 0,15 mm. Należy pamiętać, że pomiary tarcz należy wykonywać w wyspecjalizowanych warsztatach. Pomiar tarczy, np. suwmiarką, nie da rzeczywistych rezultatów.
Zalecenie. Wymień obie tarcze hamulcowe jednocześnie.
1. Wyjmij uszczelkę gumową wraz z wężem ze wspornika.
2. Za pomocą śrubokręta odegnij wypustki podkładek zabezpieczających na dwóch śrubach mocujących zacisk.
3. Odkręć dwie śruby mocujące zacisk, przytrzymując jednocześnie sworznie prowadzące za sześciokąty za pomocą klucza.
4. Wyjmij śruby wraz z płytkami blokującymi.
5. Zdejmij zacisk z prowadnicy klocka, nie odłączając od niego przewodu hamulcowego (patrz podrozdział 7.1.1.).
6. Zawieś zacisk za pomocą liny lub drutu na sprężynie przedniego zawieszenia. Jednocześnie należy upewnić się, że przewód hamulcowy nie jest skręcony lub zbyt rozciągnięty.
7. Zdejmij klocki hamulcowe. Oznacz je, aby podczas montażu można było je umieścić z powrotem na pierwotnym miejscu.
8. Za pomocą śrubokręta odchyl zaczep płytki blokującej górną śrubę mocującą prowadnicę szczęk hamulcowych.
9. Odkręć dolną śrubę mocującą prowadnicę szczęk do zwrotnicy. Należy pamiętać, że pod spodem zamontowana jest podkładka sprężysta.
10. Odkręć górną śrubę mocującą i po jej wyciągnięciu wyjmij prowadnicę buta.
Tekst został skopiowany z zasobu online: vazbook
11. Zwilż połączenia tarczy z piastą i śrubą mocującą płynem, np. WD-40. Odczekaj chwilę, aż rdza się rozpuści i usunie cały brud i rdzę.
12. Odkręć śrubę mocującą tarczę hamulcową.
13. Jeśli usunięcie jest utrudnione, należy zbić krążek gumowym lub polimerowym młotkiem.
14. Zdejmij pierścień dystansowy.
15. Zdejmij tarczę hamulcową.
16. Przed zamontowaniem starej tarczy należy za pomocą pilnika usunąć nierówności powstałe w wyniku zużycia tarczy po obu stronach.
17. Zamontuj tarczę hamulcową w kolejności odwrotnej do jej demontażu. Jednocześnie zablokuj śrubę mocującą górną prowadnicę poprzez zgięcie zaczepu płytki blokującej.