Części cylindra koła: 1 – nasadka ochronna; 2 – tłok; 3 – pierścień uszczelniający; 4 – kubek sprężynowy; 5 – wiosna; 6-cylindrowy korpus; 7 – pierścień uszczelniający zaworu; 8 – zawór odpowietrzający
Będziesz potrzebować:
- klawisz "8"
- czysty płyn hamulcowy
Wyjmij cylinder koła (patrz podrozdział 7.2.2.).
Części cylindra koła można wymienić bez konieczności wyjmowania cylindra z pojazdu.
1. Zdejmij zaślepki ochronne z obu stron cylindra.
2. Wyjmij oba tłoki z cylindra.
3. Wypchnąwszy sprężynę z tłoka...
4....zdjąć pierścień uszczelniający z jednej strony.
Artykuł został skopiowany ze strony internetowej [VazBook]
5. Zdejmij pierścień uszczelniający z drugiej strony w ten sam sposób.
6. Wyjmij sprężynę z kubkami z cylindra.
7. Zdejmij miseczki ze sprężyny.
8. Odkręć zawór odpowietrzający.
9. Zdejmij pierścień uszczelniający z zaworu.
10. Dokładnie oczyść wszystkie części cylindra koła z brudu i spłucz je czystym płynem hamulcowym.
11. Sprawdź lustro cylindryczne...
12....i tłok cylindra. Jeżeli występują głębokie rowki, zarysowania, nierówności, itp. wymień tłok lub zespół cylindra. Małe zarysowania można usunąć poprzez szlifowanie.
13. Wymień uszkodzoną, pękniętą lub poluzowaną sprężynę. Długość sprężyny w stanie swobodnym powinna wynosić 34 mm, a pod obciążeniem (35±2) N lub (3,5±0,2) kgf – 17,8 mm.
14. Niezależnie od stanu pierścieni uszczelniających należy wymienić je na nowe.
15. Wymień pęknięte, podarte lub poluzowane kołpaki cylindrów.
16. Wymień pękniętą, rozerwaną lub poluzowaną uszczelkę zaworu, albo zawór z uszkodzonym gwintem.
17. Złóż cylinder w odwrotnej kolejności niż podczas demontażu, smarując wszystkie części płynem hamulcowym. W tym przypadku gniazda na klocki w tłokach muszą być ustawione pionowo.
18. Sprawdź ruch tłoka. Powinna być gładka, bez przywierania.