- klawisze "10" i "13"
- śrubokręt
Zdejmij koło zapasowe.
W przypadku awarii wspomagania podciśnieniowego opór pedału hamulca znacznie wzrasta, co negatywnie wpływa na kontrolę nad samochodem.
Wzmacniacza podciśnienia nie można naprawić.
1. Trzymając zawór zwrotny wzmacniacza podciśnienia, odłącz od niego wąż podciśnieniowy.
2. Odkręć nakrętkę mocującą trójnik. Proszę zwrócić uwagę...
3....pod nakrętką zamontowano podkładkę sprężystą.
4. Ostrożnie zdejmij trójnik ze szpilek, uważając, aby nie zgiąć przewodów hamulcowych.
5. Odkręć dwie nakrętki mocujące cylinder główny hamulca do podciśnieniowego układu wspomagania (podkładki sprężyste montuje się pod nakrętkami).
6. Nie odłączając przewodów hamulcowych, ostrożnie odsuń cylinder główny od układu wspomagania podciśnieniowego.
7. Będąc w kabinie, podważ go śrubokrętem i...
8....zdjąć płytkę mocującą sworznia łączącego popychacz siłownika z pedałem hamulca.
9. Włóż palec za pomocą śrubokręta, a następnie...
10....wyjmij go, odłączając w ten sposób popychacz wzmacniacza podciśnienia od pedału.
11. Odkręć dwie nakrętki mocujące wzmacniacz po obu stronach uchwytu (jednocześnie nakrętki te zabezpieczają wspornik zespołu pedałów). Proszę zwrócić uwagę...
12....pod każdą nakrętką zamontowano sprężynę i podkładkę płaską.
[Informacje zostały opublikowane na portalu www.vazbook.ru]
13. Wyjmij wzmacniacz podciśnienia (w komorze silnika). Zamontuj nowy wzmacniacz podciśnienia w kolejności odwrotnej do demontażu.