- klucz do kół
- podnośnik
- stojak podporowy
- kliny pod koła
- koło zapasowe
- ciśnieniomierz
- pompa
Przed rozpoczęciem pracy należy ustawić pojazd na równym podłożu i podłożyć kliny pod koła. Jeśli wymieniasz przednie koło, zaciągnij hamulec postojowy.
Uwaga! Odkręć śruby kół i dokręć je dopiero wtedy, gdy pojazd stoi na podłożu. Nie należy smarować śrub mocujących, gdyż może to spowodować ich poluzowanie się podczas jazdy.
Uwaga! Aby wyczuć potrzebną siłę dokręcania śrub mocujących koło, należy najpierw użyć klucza dynamometrycznego (moment dokręcania zobacz w załączniku).
Uwaga! Jeżeli wymieniłeś koło na drodze, nie zapomnij umieścić zdjętego koła i narzędzi w bagażniku.
1. Otwórz maskę i odepnij elastyczny pasek zabezpieczający koło zapasowe.
2. Odkręć śrubę mocującą koło zapasowe i zdejmij je razem z podkładką.
3. Zdejmij koło zapasowe.
4. Za pomocą klucza do kół poluzuj nakrętki kół. Może to wymagać dużego wysiłku.
5. Zamontuj podnośnik i podnieś samochód. Zainstaluj słupek podporowy (patrz podrozdział 2.17.).
6. Całkowicie odkręć nakrętki mocujące koło i zdejmij koło.
7. Zamontuj koło zapasowe. Dokręć nakrętki montażowe, nie dokręcając ich całkowicie. Opuść pojazd i równomiernie dokręć nakrętki kół.
8. Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby dostosuj je do prawidłowego poziomu.