- klucz do balonów
- Jacek
- stanowisko wsparcia
- kliny
- koło zapasowe
- manometr
- pompa
Przed przystąpieniem do pracy należy zaparkować pojazd na równym podłożu i podłożyć kliny pod koła. Jeśli zmieniasz przednie koło, zaciągnij hamulec postojowy pojazdu.
Uwaga! Poluzuj śruby koła i dokręć je tylko wtedy, gdy pojazd stoi na ziemi. Nie smaruj śrub mocujących - może to prowadzić do ich samoczynnego poluzowania w ruchu.
Uwaga! Aby wyczuć wymaganą siłę dokręcania śrub kół, po raz pierwszy użyj klucza dynamometrycznego (moment obrotowy Zobacz załącznik).
Uwaga! Jeśli zmieniłeś koło na drodze, pamiętaj, aby umieścić zdjęte koło i narzędzie w bagażniku.
1. Otwórz maskę i odepnij elastyczny pasek na kole zapasowym.
2. Poluzuj śrubę mocującą koło zapasowe i zdejmij je wraz z podkładką.
3. Wyjmij koło zapasowe.
4. Użyj klucza do kół, aby poluzować nakrętki kół. Może to wymagać wiele wysiłku.
5. Zainstaluj podnośnik i podnieś samochód. Zainstaluj wspornik (patrz podsekcja 2.17.).
6. Na koniec poluzuj nakrętki koła i zdejmij koło.
7. Zamontować koło zapasowe. Dokręć nakrętki mocujące, nie dokręcając ich całkowicie. Opuść samochód i równomiernie dokręć nakrętki mocujące.
8. Sprawdź ciśnienie w oponach i w razie potrzeby uzupełnij.