Częstotliwość kontroli
Szczelność i stan przewodów układu chłodzenia sprawdza się co 15 000 km.
Sprawdź miejsca, w których węże łączą się z elementami układu chłodzenia. W przypadku stwierdzenia nieszczelności należy dokręcić zaciski lub, w razie konieczności, wymienić je.
Sprawdź węże na całej ich długości i wymień te, które są rozdarte, pęknięte lub utraciły elastyczność. Przed wymianą przewodów należy spuścić płyn chłodzący z układu chłodzenia (patrz podrozdział 3.4.).
Sprawdź korki spustowe chłodnicy i silnika, a także czujnik wentylatora. Jeżeli w tych miejscach występują nieszczelności, należy dokręcić świece zapłonowe i czujnik.
Zaleca się przeprowadzenie kontroli na kanale rewizyjnym, podnośniku lub podnosząc samochód za pomocą podnośnika i ustawiając go na podporach.
1. Węże dolotowe i wylotowe chłodnicy w komorze silnika.
2. Węże przy termostacie w komorze silnika.
3. Wąż zbiornika wyrównawczego w komorze silnika.
(Oryginał znajduje się w zasobie: VazBook.ru)
4. Wąż i rura wlotowa pompy wodnej, od spodu pojazdu.
5. Węże gaźnika w komorze silnika.
6. Węże nagrzewnicy, pod samochodem.
7. Korek spustowy chłodnicy w komorze silnika.
8. Czujnik temperatury płynu chłodzącego w komorze silnika.
9. Czujnik temperatury płynu chłodzącego w komorze silnika.