Zawór odpowietrzający hamulca przedniego koła
Zawór odpowietrzający hamulca tylnego koła
Będziesz potrzebować:
- klucz "dla 8"
- płyn hamulcowy
- wąż gumowy lub przezroczysty
- przezroczyste naczynie
Zaleca się wymianę płynu hamulcowego z asystentem, po uprzednim zainstalowaniu samochodu na rowie inspekcyjnym, wiadukcie lub windzie.
Używaj wyłącznie płynów hamulcowych zalecanych przez producenta (Zobacz załącznik).
Kolejność wymiany płynu w mechanizmach hamulcowych:
- prawy tył;
- przedni lewy;
- tył lewy;
- przednie prawe.
Uwaga! Nie używaj ponownie płynu spuszczonego z układu: jest zanieczyszczony, nasycony powietrzem i wilgocią. Zawsze dodawaj tylko nowy płyn tej marki, który był wcześniej wlewany do układu.
Uwaga! Płyn hamulcowy jest higroskopijny (pochłania wilgoć z otaczającego powietrza), więc nie można go przechowywać w otwartym pojemniku.
1. Odkręć korek zbiornika głównego cylindra, trzymając obudowę czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego i umieść go na czystej szmatce. Uważaj - płyn hamulcowy może kapać z pływaka.
2. Usuń brud z zaworu upustowego prawego tylnego hamulca. Zdjąć gumową nasadkę ochronną z zaworu.
3. Umieść gumowy wąż na złączce zaworu i zanurz koniec węża w czystym, przezroczystym pojemniku.
4. Asystent powinien mocno nacisnąć pedał hamulca 4-5 razy (z przerwą między naciśnięciami 1–2 s), a następnie trzymaj wciśnięty pedał.
5. Poluzuj zawór odpowietrzający o ½-¾ obrotu. Stary zacznie wypływać z węża (brudny) płyn hamulcowy. W takim przypadku pedał hamulca powinien płynnie dotrzeć do oporu. Gdy tylko płyn przestanie płynąć, zamknij zawór odpowietrzający.
6. Stale monitoruj poziom płynu w zbiorniku, nie pozwalając, aby spadł do dolnej krawędzi wspornika mocującego zbiornik, iw razie potrzeby uzupełnij nowy płyn hamulcowy. Powtarzaj kroki 4 i 5, aż nowy płyn wypłynie z węża (czysty) płyn hamulcowy.
7. W ten sam sposób wymień płyn hamulcowy w lewym przednim mechanizmie hamulcowym, a następnie w drugim obwodzie (najpierw w lewym tylnym hamulcu, a następnie w prawym przednim). Naciśnij kilka razy pedał hamulca. W takim przypadku skok i opór pedału muszą być stałe przy każdym naciśnięciu. Jeśli te warunki nie są spełnione, oznacza to, że do układu hamulcowego dostało się powietrze i należy je przepompować (patrz podsekcja 3.27.).
8. Po wymianie płynu hamulcowego pamiętaj o założeniu kapturków ochronnych na zawory odpowietrzające.
9. Dolej płynu hamulcowego do poziomu 4–5 mm od dolnej krawędzi szyjki wlewu zbiornika. Zamknij pokrywę zbiornika.
10. Sprawdź działanie czujnika niskiego poziomu płynu hamulcowego zamontowanego w korku zbiornika. Aby to zrobić, włącz zapłon i naciśnij trzpień na pokrywie zbiornika - lampka kontrolna w zestawie wskaźników powinna się zapalić (patrz podsekcja 1.11.).