Se verifică deformarea grinzii podului atât în plan orizontal, cât și în plan vertical.
1. După ce ați atașat o flanșă A.70172 la fiecare capăt al grinzii, instalați grinda cu flanșe pe prisme identice situate pe o placă de testare cu o lungime de cel puțin 1600 mm, astfel încât suprafața de contact a carterului cu grinda să fie într-un plan vertical.
2. Verificați deformarea grinzii prin atașarea unui pătrat la exterior (desen din stânga) si lateral (desen din dreapta) suprafete de flansa A.70172; dacă fasciculul nu este deformat, pătratul se va potrivi perfect.
3. Gradul de deformare este verificat cu un calibre. Dacă ecartamentul de palpatură de 0,2 mm trece prin orice flanșă, grinda trebuie îndreptată.
4. Utilizați un pătrat pentru a verifica perpendicularitatea suprafeței de montare a cutiei de viteze, față de suprafața de sprijin a flanșei A.70172. Sonda de 0,2 mm nu trebuie să treacă.
5. Rotiți fasciculul de punte cu 90°și așezați-l pe prisme. Pătratul atașat la suprafața exterioară a flanșei trebuie să se potrivească perfect, în caz contrar, verificați gradul de deformare cu un calibre. Sonda de 0,2 mm nu trebuie să treacă.
6. Dacă deformația depășește valoarea specificată, îndreptați grinda, urmând instrucțiunile (cm. subsecțiunea 7.4.5).
7. După finalizarea tuturor editărilor, clătiți bine fasciculul, curățați dopul magnetic, puneți-l la loc și verificați:
- calitatea sudurilor și etanșeitatea grinzii;
- curatenie in interiorul grinzii (fără bavuri, așchii și reziduuri de ulei) și curățenia ventilatorului fasciculului.
8. După aceea, vopsiți exteriorul grinzii pentru a o proteja de coroziune.