Retragere
1. Instalăm mașina pe o gaură de vizualizare sau un pasaj superior (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Deconectați toba de eșapament suplimentară de la toba principală (cm. "Toba de eșapament suplimentară - demontare și instalare").
3. Cu o șurubelniță cu fantă, desfacem cârligele curelelor de suspensie ale tobei de eșapament principal și le deconectam de la suporturile caroseriei.
La o mașină cu sistem de injecție, deconectați cârligele curelelor A ale suspensiei tobei de eșapament principal și scoateți știftul B din suport.
4. Cheie cu 7 mm deșurubați șurubul care fixează toba de eșapament principal pe pernă și scoateți șurubul. Dacă este necesar, tratați firul cu un lubrifiant penetrant.
5. Scoateți toba principală.
6. Pentru a înlocui perna, curățăm articulația și o tratăm cu un lubrifiant penetrant.
7. Cheie cu 7 mm deșurubați piulița care fixează perna de suportul corpului, ținând șurubul să nu se rotească cu o cheie de aceeași dimensiune.
8. Scoateți perna.
Instalare
1. Aplicam vaselina de grafit la jonctiunea amortizoarelor principale si suplimentare, precum si la filetele suruburilor.
2. Dacă este necesar, înlocuiți curelele și perna cu altele noi.
3. Instalarea tobei de eșapament principal se efectuează în ordine inversă.