Reparatie motor auto VAZ-2105

În această secțiune, toate articolele despre îndepărtarea, dezasamblarea, repararea și asamblarea motorului mașinii VAZ-2105 Zhiguli.

Specificatiile motorului
Mașinile sunt echipate cu motoare cu carburator cu piston în 4 timpi și cu un arbore cu came în cap. În funcție de modelul sau modificarea vehiculului, pot fi instalate...

Design suport motor
Designul și părțile suspensiei motorului sunt aceleași pe toate modelele de mașini Zhiguli, inclusiv VAZ-2105 și VAZ-2104. Pentru a instala motorul 3 complet cu cutie de viteze și...

Design bloc cilindric
Blocul cilindri este realizat prin turnare din fontă specială de înaltă rezistență. Găurile pentru cilindri sunt găurite direct în bloc. Pentru a obține un grad ridicat de...

Verificarea starii tehnice si repararea blocului cilindrilor
Examinare Clătiți bine blocul cilindrilor și curățați canalele de ulei. După suflarea și uscarea blocului cilindri cu aer comprimat, inspectați-l. Dacă există crăpături în...

Construcția bielei și a grupului de piston
Piston Pistoanele 4 și 6 (Fig. 3) ale tuturor modelelor de motoare sunt turnate din aliaj de aluminiu. Suprafața exterioară a pistonului este acoperită cu un strat subțire de...

Demontare și instalare bielei și grupului de piston
Dezasamblarea Biela și grupul de piston sunt îndepărtate și instalate în timpul demontării și asamblarii motorului scos din vehicul. Demontarea bielei și a grupului de piston...

Verificarea stării tehnice și selectarea pieselor bielei și grupului de piston
Curățați pistonul de depunerile de carbon și îndepărtați toate depunerile de pe piston și canalele de ulei ale bielei. Inspectați cu atenție piesele. Nu sunt permise fisuri de...

Design arbore cotit și volant
Este turnat din fontă de mare rezistență și are cinci suporturi (principale), întărite de curenți de înaltă frecvență la o adâncime de 2-3 mm. La capătul din spate al arborelui...

Verificarea starii tehnice si repararea arborelui cotit si a volantului
Arborele cotit Inspectați arborele cotit. Nu sunt permise fisuri în orice loc al arborelui cotit. Nu sunt permise zgârieturi, tăieturi și urme pe suprafețele care se împerechează...

Design chiulasa
Turnat din aliaj de aluminiu, are camere de ardere în formă de pană, scaune de supapă presate și bucșe de ghidare. Scaunele supapelor sunt fabricate dintr-o fontă specială pentru...

Design mecanism de supapă
Supapele 2 sunt antrenate de arborele cu came 6, care se rotește în carcasa rulmentului 5, cu ajutorul pârghiilor intermediare 4. Distanța A dintre camele arborelui cu came și...

Demontare și instalare chiulasei
Demontarea Pe o mașină, acest lucru se face dacă nu este necesar să scoateți motorul în sine pentru a remedia problema sau dacă este necesară doar îndepărtarea depunerilor de...

Demontare și instalare chiulasei
Dezasamblarea Dacă trebuie înlocuită doar o piesă, atunci nu trebuie să dezasamblați întreaga chiulasă, ci să îndepărtați doar părțile deteriorate. Dezasamblați complet chiulasa...

Verificarea starii tehnice si repararea chiulasei
Chiulasă Înainte de verificare, montați chiulasa pe un suport sub formă de cadru metalic sau din lemn, îndepărtați depunerile de carbon de pe pereții camerelor de ardere și de pe...

Proiectarea arborelui cu came și antrenarea acestuia
Arborele cu came Fontă, identică pentru toate modelele de motoare. Se sprijină pe 5 pivoturi și se rotește într-o carcasă de rulment din aluminiu montată pe chiulasa. Pinionul...

Demontare și instalare arborelui cu came
Demontarea Scoateți arborele cu came în următoarea ordine: deconectați firele de la baterie; scoateți filtrul de aer și închideți gâtul carburatorului cu un dop tehnologic;...

Demontare și instalare curelei de transmisie a arborelui cu came
Demontarea Secvența operațiunilor pentru scoaterea curelei este următoarea: deconectați firele de la baterie; deșurubați piulița care fixează generatorul de bara de tensiune,...

Demontare și instalare lanțului de antrenare a arborelui cu came
Demontarea La scoaterea lanțului, operațiunile sunt efectuate în următoarea ordine: goliți lichidul de răcire din sistemul de răcire a motorului; scoateți filtrul de aer și...

Verificarea stării tehnice a pieselor arborelui cu came
Arborele cu came Lagărele lagărelor arborelui cu came nu trebuie să aibă nicio crestătură, zgârieturi, zgârieturi sau aluminiu care se trage de carcasele rulmenților. Nu este...

Posibile defecțiuni ale motorului
Posibilele defecțiuni ale motorului, cauzele și soluțiile acestora sunt prezentate în tabel.

Demontare și instalare motorului
Pentru a scoate motorul, așezați vehiculul pe o groapă de inspecție sau pe un lift. Așezați cale sub roțile din față și ridicați axa din spate de pe una sau ambele părți. Scoateți...

Dezasamblarea motorului
Motor 2105 Spălați motorul într-o mașină de spălat, instalați-l pe un suport de demontare și scurgeți uleiul din carter. Scoateți carburatorul deconectând furtunurile și tija de...

Ansamblu motor
Motor 2105 Așezați blocul cilindric spălat și curățat pe suport și strângeți știfturile lipsă. Lubrifiați cilindrii, pistoanele, garniturile, carcasele rulmenților și jumătate...

Reglaje ale motorului
Reglarea tensiunii curelei de antrenare a arborelui cu came La motoarele 2105, reglarea tensiunii curelei se efectuează în următoarea ordine: Scoateți capacul superior al...

Rodarea motorului după reparație
Motorul reparat este supus unei încercări pe banc (rodare) fără sarcină în conformitate cu următorul ciclu: la o turație de 820–900 min⁻¹ — 2 min, 1000 min⁻¹ — 3 min, 1500 min⁻¹ —...

Detalierea motorului

Această secțiune este disponibilă pe rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Echipament electric: Sistemul electric al motorului VAZ-2107 (1982-2012)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2106 (1976-2006)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2108 (1984-2003)
➠ Unitate de putere: Reparatie motor VAZ-2121 (1977-1994)

Impartasiti cu prietenii: