Atenţie! Pentru a fixa amortizorul și piesele acestuia într-o menghină, se folosesc fălci speciale 67.7824.9513-001.
2. După ce a tras tija amortizorului până la oprire, deșurubați piulița 29 (Fig. Amortizoare pentru suspensii fata si spate) a rezervorului cu cheia A.57034/R, scoateți din rezervor cilindrul de lucru 21 cu tija 20 și piesele acestuia. Eliberați rezervorul din menghină și scurgeți lichidul din acesta. Folosind cheia 67.7824.9513–005, scoateți bucșa de ghidare 23 a tijei pistonului din cilindrul de lucru. Scoateți ansamblul tijei pistonului și alte părți din cilindru și scurgeți lichidul. Cu grijă, folosind un dorn special, scoateți a doua carcasă a supapei de compresie cu piesele sale din cilindru.
3. Puneți tija pistonului în fălci, strângeți-o într-o menghină și deșurubați piulița 8 a supapei de recul. Scoateți pistonul 10 cu supape (bypass și recul), bucșă de ghidare 23, garnitură 26, guler 25 și alte părți.
Atenţie! Pentru confortul inspectării suprafeței tijei acoperite de carcasa amortizorului suspensiei față, se recomandă presarea carcasei.
4. Dezasamblați supapa de compresie prin îndepărtarea manșonului 6 și apoi îndepărtarea secvenţială a arcului 5, placa 7 și discurile supapei 3 și 4 din carcasa 2.
5. Asamblați amortizorul în ordinea inversă a dezasamblarii, ținând cont de următoarele:
(Informații copiate de pe portal: «VAZbook»)
- după asamblarea supapei de compresie, asigurați-vă că există mișcare liberă a plăcii 7 și a discurilor supapei;
- apăsați clema 6 pe corpul 2 folosind un dorn special;
- apăsați supapa de compresie în cilindru folosind dornul 67.7824.9513–004;
- pentru a facilita asamblarea pieselor situate pe tijă, utilizați ghidajul 67.7824.9513–003;
- discul de accelerație 15 al amortizorului față are trei caneluri de-a lungul diametrului exterior, iar discul de accelerație al amortizorului din spate are șase;
- arc supapă de rebound amortizor față placat cu cupru, amortizor spate - neacoperit;
- strângeți piulița supapei de rebound la un cuplu de 9,8–14,7 N·m (1–1,5 kgf·m);
- strângeți piulița rezervorului cu tija pistonului complet extinsă folosind cheia 67.7824.9513.002 (cuplu de strângere 68,6–88,2 N·m (7–9 kgf·m).