- după îndepărtarea suportului 15 (orez. 100) tampon de compresie și deșurubarea piuliței 16 cu o cheie 67.7811.9511, scoateți cilindrul de lucru 22 cu tija 14 și piesele sale din rezervor;
- cheia 67.7824.9513-005 scoateți manșonul de ghidare 21 al tijei din cilindrul de lucru, apoi pistonul cu tija și scurgeți lichidul;
- folosind tehnicile descrise la dezasamblarea barei suspensiei față, dezasamblați supapele de compresie și recul și îndepărtați toate piesele din tijă.
Orez. 100. Piese amortizoare suspensie spate: 1 - piuliță supapă de recul; 2 - arc supapă de recul; 3 - placă supapă de recul; 4 - șaibă, 5 - discuri supapă de recul, 6 - disc de accelerație cu supapă de recul; 7 - piston; 8 - segment piston; 9 - placa supapei de bypass; 10 - arc supapă de bypass, 11 - placă restrictivă; 12 - bucșă la distanță; 13 - rezervor; 14 - stoc; 15 - suport tampon de compresie; 16 - nucă; 17 - garnitura; 18 - inel tijă cusut; 19 - cutie de presa; 20 - inel de etanșare rezervor; 21 - ghidaj tije; 22 - cilindru; 23 - clema supapei de compresie; 24 - arc supapă de admisie; 21 - placa supapei de compresie; 26 - discul de accelerație al supapei de compresie; 27 - discuri supape de compresie; 28 - carcasa supapei de compresie; 29 - balama cauciuc-metal
Asamblarea amortizorului se efectuează în ordine inversă, în timp ce supapa de compresie este presată în cilindru cu dornul 67.7821.9513-004, iar pentru a facilita asamblarea pieselor situate pe tijă se folosește ghidajul 67.7824.9513. -003. Piulița rezervorului se strânge cu o cheie 67.7824.9513-002 cu un cuplu de 7 - 9 kgf-m.