- după îndepărtarea suportului 15 (Fig. 100) al tamponului de compresie și deșurubarea piuliței 16 cu cheia 67.7811.9511, scoateți cilindrul de lucru 22 cu tija 14 și piesele sale din rezervor;
- folosind cheia 67.7824.9513-005, scoateți bucșa de ghidare 21 a tijei din cilindrul de lucru, apoi pistonul cu tija și scurgeți lichidul;
- folosind tehnicile descrise la dezasamblarea barei suspensiei din față, dezasamblați supapele de compresie și rebound și scoateți toate piesele din tijă.
Figura 100. Piese amortizoare suspensie spate: 1 - piuliță supapei de recul; 2 - arc supapă de recul; 3 - placă supapă de recul; 4 - şaibă, 5 - discuri supapă de rebound, 6 - disc de acceleraţie supapă de rebound; 7 - piston; 8 - segment de piston; 9 - placa supapei de bypass; 10 - arc supapă de bypass, 11 - placa de limitare; 12 - manșon distanțier; 13 - rezervor; 14 - tijă; 15 - suport tampon de compresie; 16 - nucă; 17 - garnitură; 18 - inel de tulpină cusut; 19 - garnitură de ulei; 20 - inel de etanșare rezervor; 21 - ghidaj tije; 22 - cilindru; 23 - cușca supapei de compresie; 24 - arc supapă de admisie; 21 - placa supapei de compresie; 26 - disc de accelerație supapă de compresie; 27 - discuri supape de compresie; 28 - corpul supapei de compresie; 29 - balama cauciuc-metal
Montarea amortizorului se realizează în ordine inversă, cu supapa de compresie presată în cilindru cu ajutorul dornului 67.7821.9513-004, iar ghidajul 67.7824.9513-003 este folosit pentru a facilita asamblarea pieselor amplasate pe tijă. Piulița rezervorului este strânsă cu cheia 67.7824.9513-002 la un cuplu de 7–9 kgf·m.
Originalul poate fi vizualizat pe site (VAZBOOK.RU)