Demontare și instalare chiulasei
Pe o mașină, acest lucru se face dacă nu este necesar să scoateți motorul în sine pentru a remedia problema sau dacă este necesară doar îndepărtarea depunerilor de carbon de pe suprafața camerei de ardere și a supapelor. Secvența operațiilor este următoarea.
Scurgeți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor, scoateți filtrul de aer și închideți gâtul carburatorului cu un dop tehnologic. Deconectați firele de la baterie, bujii și senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire, deconectați cablul de antrenare al clapetei de aer de la carburator.
Cheie 67.7812.9514 (capăt tubular) scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Deconectați tijele actuatorului clapetei de accelerație de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei și scoateți capacul.
Puneți maneta schimbătorului de viteze în punctul neutru și rotiți arborele cotit până când semnul de pe pinionul arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa rulmentului (vezi fig. 56). Această operațiune este necesară pentru a asigura poziționarea corectă a pinionului arborelui cu came la instalarea chiulasei pe motor.
Deconectați furtunurile de la carburator, conducta de admisie, conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei și conducta de alimentare cu lichid la încălzitor și deconectați suportul pentru fixarea conductei de scurgere a lichidului din încălzitor, scutul de protecție al demarorului și conducta de admisie a tobelor din galeria de evacuare.
Este mai bine să lăsați galeria de evacuare și conducta de admisie cu carburatorul pe cap. Este mai convenabil să le îndepărtați mai târziu la dezasamblarea chiulasei.
Slăbiți piulița 5 (vezi fig. 46) întinzătorul de lanț, apăsați tija întinzătoarei cu o lamă de montare și fixați-o cu o piuliță cu cap. Scoateți pinionul arborelui cu came și coborâți lanțul în jos, împiedicându-l să alunece de pe pinionul arborelui de antrenare al pompei de ulei.
Slăbiți șuruburile care fixează chiulasa de bloc și scoateți chiulasa și garnitura situate între chiulasă și blocul cilindrilor.
Montați chiulasa pe bloc în ordine inversă. Înainte de instalare, verificați dacă bucșele de centrare de pe blocul cilindrului sunt la locul lor în mufurile pentru șuruburile 7 și 10 (figura. 13, a).
Șuruburile de fixare a chiulasei sunt strânse într-o anumită secvență (figura. 13, a) în doi pași: mai întâi strângeți șuruburile 1–10 la un cuplu de 3,4–4,2 kgf·m, apoi strângeți-le la un cuplu de 9,8–12,1 kgf·m, după care strângeți șurubul 11 la un cuplu de 3,2–4,0 kgf·m.
Când instalați pinionul arborelui cu came, este necesar să acordați atenție alinierii semnelor de instalare (vezi fig. 56 și 57) și strângeți lanțul așa cum este indicat în secțiune 1.11 "Reglaje ale motorului".
La instalarea capacului chiulasei cu o garnitură, piulițele de montare a capacului trebuie strânse la un cuplu de cel mult 0,8 kgf·m, pentru a nu cauza ruperea garniturii de-a lungul orificiilor de montare și a deformarii capacului. De fiecare dată când motorul este dezasamblat, se recomandă înlocuirea garniturii capacului cu una nouă.
După instalarea chiulasei, verificați și reglați momentul aprinderii, spațiul dintre pârghii și camele arborelui cu came, precum și antrenarea supapei de aer și de accelerație a carburatorului.
Demontare și instalare chiulasei
Dacă o singură piesă trebuie înlocuită, atunci nu trebuie să dezasamblați complet chiulasa și să îndepărtați doar piesele deteriorate. Chiulasa este complet dezasamblată în următoarea secvență.
Montați chiulasa pe un suport din lemn A.60335, deșurubați piulițele și scoateți carburatorul cu garnitura, conducta de admisie și galeria de evacuare (se scoate concomitent admisia de aer cald). Scoateți conducta de evacuare a mantalei de răcire și conducta care drenează lichidul în încălzitor.
Slăbiți piulițele de fixare și scoateți carcasa rulmentului cu arborele cu came și flanșa de împingere.
Scoateți pârghiile 4 (vezi fig. 12) supape cu arcuri. Slăbiți piulițele de blocare 6 și deșurubați șuruburile de reglare 5 și, dacă este necesar, bucșele acestora 12. Montați dispozitivul A.60311/R așa cum se arată în figura. 12, b, comprimați arcurile supapei și eliberați crackerele. În locul dispozitivului portabil A.60311/R se poate folosi și dispozitivul staționar 02.7823.9505. Scoateți arcurile supapelor cu plăci și șaibe de susținere. Rotiți chiulasa și scoateți supapele de jos. Scoateți capacele deflectorului de ulei de pe bucșele de ghidare.
Chiulasă este asamblată în ordine inversă. Înainte de asamblare, lubrifiați supapele și garniturile noi ale tijei supapelor cu ulei de motor (cele vechi nu au voie să fie folosite).
Arborele cu came cu carcasa rulmentului este instalat în următoarea ordine. Arborele cu came, lubrifiat cu ulei de motor, este introdus în carcasa rulmentului și fixat cu o flanșă de împingere. Puneți pinionul pe arborele cu came (fără a-l asigura) și rotiți-l până când semnele de aliniere de pe pinion și carcasa rulmentului sunt aliniate (vezi fig. 56). Scoateți pinionul și, fără a perturba poziția arborelui cu came, montați carcasa rulmentului pe chiulasa.
Verificați dacă bucșele de montare sunt introduse (în jurul bolțurilor și în Fig. 13, b) în orificiile carcasei lagărului, apoi strângeți piulițele de fixare a carcasei rulmentului în ordinea prezentată în fig. 13, b.