Demontarea și montarea unui cap de cilindri
Pe o mașină, acest lucru se face dacă nu este necesară îndepărtarea motorului în sine pentru a elimina defecțiunea sau dacă este necesară doar îndepărtarea depunerilor de carbon de pe suprafața camerei de ardere și a supapelor. Secvența operațiilor este următoarea.
Scurgeți lichidul de răcire din radiator și blocul cilindrilor, scoateți filtrul de aer și închideți gâtul carburatorului cu un dop tehnologic. Deconectați firele de la baterie, bujii și de la senzorul indicatorului de temperatură a lichidului de răcire, deconectați cablul clapetei de aer de la carburator.
Cheie 67.7812.9514 (fata tubulara) scoateți senzorul de temperatură a lichidului de răcire. Deconectați legăturile actuatorului clapetei de accelerație de la pârghia intermediară de pe capacul chiulasei și scoateți capacul.
Setați maneta de viteze în poziția neutră și rotiți arborele cotit până când semnul de pe pinionul arborelui cu came se aliniază cu marcajul de pe carcasa lagărului (vezi fig. 56). Această operațiune este necesară pentru a instala corect pinionul arborelui cu came la instalarea chiulasei pe motor.
Furtunurile sunt deconectate de la carburator, conducta de admisie, de la conducta de evacuare a mantalei de răcire a chiulasei și de la conducta de alimentare cu lichid la încălzitor și de la galeria de evacuare, suportul pentru fixarea conductei de evacuare a fluidului de la încălzitor, scutul de protecție al demarorului și țeava de evacuare a amortizoarelor sunt deconectate.
Galeria de evacuare și conducta de admisie cu carburator sunt cel mai bine lăsate pe cap. Este mai convenabil să le îndepărtați mai târziu la dezasamblarea chiulasei.
Slăbiți piulița cu capac 5 (vezi fig. 46) întinzătorul de lanț, apăsați tija întinzătoarei cu o lamă de montare și fixați-o cu o piuliță. Scoateți pinionul arborelui cu came și coborâți lanțul în jos, împiedicându-l să alunece de pe pinionul arborelui de antrenare al pompei de ulei.
Deșurubați șuruburile care fixează chiulasa de bloc și scoateți chiulasa și garnitura situate între chiulasă și blocul cilindrilor.
Montați chiulasa pe bloc în ordine inversă. Înainte de instalare, verificați dacă manșoanele de centrare sunt la locul lor pe blocul cilindrului din mufurile pentru șuruburile 7 și 10 (orez. 13, a).
Șuruburile chiulasei sunt strânse într-o anumită secvență (orez. 13, a) în două etape: mai întâi strângeți șuruburile 1-10 până la 3,4-4,2 kgf·m, apoi strângeți-le la 9,8-12,1 kgf·m, apoi strângeți șurubul 11 la 3,2-4, 0 kgf·m.
Când instalați pinionul arborelui cu came, este necesar să acordați atenție coincidenței semnelor de aliniere (vezi fig. 56 și 57) și strângeți lanțul, așa cum este indicat în sec. 1.11 "Setările motorului".
La instalarea capacului chiulasei cu o garnitură, piulițele de fixare a capacului trebuie strânse cu un cuplu de cel mult 0,8 kgf·m, pentru a nu cauza ruperea garniturii de-a lungul orificiilor de montare și a deforma capacul. Se recomandă înlocuirea garniturii capacului cu una nouă de fiecare dată când motorul este dezasamblat.
După instalarea chiulasei, verificați și reglați momentul aprinderii, spațiul dintre pârghii și camele arborelui cu came, precum și antrenarea supapelor de aer și de accelerație ale carburatorului.
Demontarea si montarea unui cap de cilindri
Dacă doar o piesă trebuie înlocuită, atunci nu puteți dezasambla complet chiulasa și îndepărtați numai piesele deteriorate. Chiulasa este complet dezasamblată în următoarea secvență.
Montați chiulasa pe un suport de lemn A.60335, deșurubați piulițele și scoateți carburatorul cu garnitura, conducta de admisie și galeria de evacuare (concomitent se scoate admisia de aer cald). Scoateți conducta de evacuare a mantalei de răcire și conducta de evacuare a fluidului către încălzitor.
Deșurubați piulițele de fixare și scoateți carcasa rulmentului cu arborele cu came și flanșa de împingere.
Scoateți pârghiile 4 (vezi fig. 12) supape cu arcuri. Slăbiți piulițele de blocare 6 și deșurubați șuruburile de reglare 5 și, dacă este necesar, bucșele acestora 12. Montați dispozitivul A.60311 / R, așa cum se arată în orez. 12, b, comprimați arcurile supapei și eliberați cracarele. În loc de unealta portabilă A.60311/R, se poate folosi și unealta fixă 02.7823.9505. Scoateți arcurile supapelor cu plăci și șaibe de susținere. Rotiți chiulasa și scoateți supapele de pe partea inferioară. Scoateți garniturile de etanșare de pe bucșele de ghidare.
Asamblați chiulasa în ordine inversă. Înainte de asamblare, lubrifiați supapele și garniturile noi ale tijei supapelor cu ulei de motor (cele vechi nu sunt permise).
Arborele cu came cu carcasa rulmentului este instalat în următoarea ordine. Introduceți arborele cu came lubrifiat cu ulei de motor în carcasa rulmentului și fixați-l cu o flanșă de împingere. Punerea unui asterisc pe arborele cu came (fără a-l repara) și rotiți-l până când semnele de aliniere de pe pinion și carcasa rulmentului sunt aliniate (vezi fig. 56). Scoateți pinionul și, fără a încălca poziția arborelui cu came, instalați carcasa rulmentului pe chiulasa.
Verificați dacă manșoanele de montare sunt incluse (in jurul crampoanelor si in fig. 13b) în orificiile carcasei rulmentului, apoi strângeți piulițele carcasei rulmentului în ordinea prezentată în fig. 13, b.