Piese motor angrenaj ștergător de parbriz
1 – capac; 2 – panou; 3 – reductor de viteze; 4 – saiba de otel; 5 – șaibă de textolit; 6 – placa de montare a capacului; 7 – corp; 8 - ancora; 9 – manivelă; 10 – inel de reținere; 11 – capac de protectie; 12 – şaibă elastică; 13 – inel de etanșare; 14 – saiba de reglare; 15 – călcâi; 16 – Capac motor electric
Date pentru verificarea motorreductorului
| Cuplul efectiv maxim pe arborele motorreductorului*, Nm (kgf·m) | 1,96 (0,2) |
| Consum de curent* la un cuplu de 0,98 N·m (0,1 kgf·m), nu mai mult de, A | 2,8 |
| Viteza de rotație a arborelui cutiei de viteze a motorului* la un cuplu de 0,98 N·m (0,1 kgf·m), nu mai puțin de, min⁻¹ | 50 |
* La tensiune de 14V si temperatura (25±10)°C in stare rece.
Circuitul electric pentru ștergătorul de parbriz este prezentat în subsecțiunea 12.8.
Repararea ștergătorului constă în principal în îndreptarea părților deformate ale manetei de antrenare sau înlocuirea lor cu altele noi. Se recomandă înlocuirea unui motor angrenaj defect cu unul nou. Singurele reparații permise la motorreductor includ înlocuirea angrenajului reductorului, curățarea colectorului și reglarea comutatorului de limită.
Demontare și instalare
1. Scoateți periile cu pârghii, deschideți capota și deconectați firele de la baterie și de la motorul ștergătoarelor.
2. Deșurubați piulițele care fixează axele (fitingurile) pârghiilor și scoateți egalizatoarele și garniturile de cauciuc.
3. Slăbiți piulițele care fixează suportul motorreductorului și scoateți ansamblul ștergător.
4. Dacă este necesar, scoateți motorreductorul din suportul de pe bancul de lucru și dezasamblați maneta de antrenare.
5. Instalați dispozitivul de curățare pe vehicul în ordinea inversă a demontării.
Demontarea, montarea și verificarea stării tehnice a motoranductorului ștergător
1. Pentru a dezasambla motorreductorul, deșurubați șuruburile de fixare a capacului 1 (vezi fig. Piese motor angrenaj ștergător de parbriz) cutia de viteze și scoateți-o împreună cu panoul 2. Apoi deșurubați șuruburile care fixează capacul 16 de carcasa 7 a motorului electric și separați-le. Scoateți ancora 8 de la motorul electric.
2. Pentru a scoate angrenajul 3 al cutiei de viteze, deșurubați piulița de fixare a manivelei 9, scoateți inelul de reținere de pe axă și scoateți axa cu angrenajul și șaibe din carcasă.
3. După dezasamblare, suflați cavitățile interne ale motorului electric cu aer comprimat pentru a îndepărta depunerile de praf de carbon și verificați starea periilor și a comutatorului.
4. Periile trebuie să se miște liber în suporturile pentru perii fără a se bloca, iar arcurile trebuie să fie intacte și să aibă suficientă elasticitate. Curățați colectorul cu șmirghel cu granulație fină, apoi ștergeți-l cu o cârpă curată ușor lubrifiată cu vaselină tehnică. Dacă colectorul este ars grav sau uzat, este mai bine să înlocuiți motorul de angrenare cu unul nou.
5. Verificați dacă există semne de gripare pe suporturile arborelui de ancorare. Dacă este necesar, șlefuiți-le cu hârtie abrazivă cu granulație fină.
6. La asamblare, îndepărtați periile de comutator pentru a nu le rupe sau deteriora marginile și introduceți ancora în carcasă cu grijă deosebită, evitând lovirea ancorei de stâlpi pentru a nu le rupe.
7. După asamblare, pentru a centra rulmenții, bateți corpul motorului cu un ciocan de lemn, apoi verificați-l pe suport.