Din 1989, a fost introdusă o schemă pentru verificarea funcționalității lămpii indicatoare a frânei de mână. Când demarorul este pornit, îi este furnizată tensiune prin diodă și se aprinde. După ce demarorul este oprit, lampa se stinge. Schema de conexiuni pentru lămpile indicatoare de încărcare a bateriei, iluminatul exterior, farurile pentru faza lungă și semnalizatoarele este dată în subsecțiunea 12.15, V subsecțiunea 12.11, V subsecțiunea 12.10 şi subsecțiunea 12.9.
Indicator de temperatură a lichidului de răcire
1. Când săgeata indicatorului de temperatură se află în mod constant la începutul scalei, atunci cu contactul pornit, deconectați firul de la senzorul indicatorului și conectați vârful firului la masă.
2. Dacă săgeata se abate, atunci senzorul este defect și trebuie înlocuit, iar dacă nu se abate, atunci scoateți panoul de instrumente și, cu contactul pus, conectați terminalul grupului de instrumente la masă, la care este conectat firul verde cu bandă albă.
3. În acest caz, abaterea săgeții va indica funcționalitatea dispozitivului și deteriorarea firelor care conectează senzorul la panoul de instrumente. Dacă săgeata nu se mișcă, grupul de instrumente este înlocuit.
4. Când săgeata indicatorului de temperatură este constant în zona roșie, atunci cu contactul pornit, deconectați firul de la senzor.
5. Dacă senzorul este defect, săgeata ar trebui să revină la începutul scalei. Dacă rămâne în zona roșie, atunci fie firul este scurtcircuitat la masă, fie dispozitivul este deteriorat. Funcția de funcționare a dispozitivului poate fi verificată prin deconectarea cablajului de la panoul de instrumente și conectarea firului portocaliu al grupului de instrumente la borna pozitivă, iar firul alb și negru la borna negativă a bateriei. Un dispozitiv care funcționează corect ar trebui să aibă o săgeată la începutul scalei.
Indicator de nivel de combustibil
1. Metoda de verificare este similară cu cea descrisă mai sus.
2. Este important să rețineți că firul care merge la indicatorul de rezervă de combustibil este conectat la mufa "W" a senzorului de măsurare, iar firul care merge la indicatorul în sine este conectat la mufa "T".
3. Dacă indicatorul indicatorului se află în mod constant la începutul scalei și nu se abate după scurtcircuitare cu "împământarea" vârfului firului deconectat de la mufa "T" a senzorului, atunci este necesar să se verifice dispozitivul. Pentru a face acest lucru, scoateți panoul de instrumente și, cu contactul pus, conectați ștecherul la care se duce firul roz cu bandă roșie la pământ.
4. Dacă dispozitivul este în stare bună de funcționare, săgeata ar trebui să se devieze.
(Articolul este copiat de pe site: «VazBook»)