Cadrul caroseriei este format din următoarele elemente principale: capătul din față al caroseriei, aripile față cu întărituri, plafonul cu parbriz și rame lunetei, podeaua cu întărituri și panoul din spate, pereții laterali și aripile spate. Practic, piesele cadrului sunt interconectate prin sudare prin contact, iar piesele funcționează sub sarcină (Stâlpii B, lamele din față), sudate suplimentar prin sudare cu arc. Părțile caroseriei sunt ștanțate din tablă de oțel moale de diferite grosimi: pentru panouri exterioare 0,7 mm, pentru podea față și acoperiș 0,9 mm, pentru apărătoare de noroi ale aripilor față, traverselor de podea, traverselor laterale și arcade roților din spate 1,0 mm, pentru părțile cu încărcare puternică 1,5 mm.
Principalele părți cu balamale ale caroseriei sunt capota, ușile, hayonul și barele de protecție. Toate aceste detalii (cu excepția barelor de protecție) constau din panouri interioare și exterioare interconectate prin rularea marginii panoului exterior cu sudare ulterioară în puncte. Îmbinările panourilor și sudurile sunt sigilate cu mastic.
Capota montat pe balamale fixate pe traversa corpului. Găurile lărgite din balamalele capotei asigură ajustarea poziției acesteia față de corp.
ușile cu balamale frontale. Balamalele ușii permit reglarea pentru a asigura uniformitatea golurilor față de corp. Oglinzile retrovizoare exterioare sunt instalate pe ușile din față.
Toate sticlă mașină de siguranță. Parbriz - cu trei straturi, lustruit. Geam din spate și sticlă de ușă - lustruită, călită (lunetă cu element de încălzire). Geamuri uși laterale - coborâre, cu antrenare mecanică. Geamul fix este etanșat cu garnituri de cauciuc.
hayon ținut deschis de două arcuri cu gaz. Balamalele hayonului, precum și balamalele capotei, au orificii lărgite care asigură ajustarea poziției lor față de caroserie.
Montate pe caroserie fata si spate barele de protecție. Barele de protecție din aluminiu au fost instalate pe mașinile de producție timpurie. În prezent, mașinile sunt echipate cu bare de protecție din plastic cu căptușeală cromată. Bara de protecție este atașată la caroserie cu două suporturi tubulare.
scaunele din față - separat, prevazut cu tetiere, reglabil pentru pozitie longitudinala si inclinare spatar. Locul din spate - triplu, neregulat, pliabil.
Scaunele pentru șofer și toți pasagerii sunt echipate cu centuri de siguranță.
Structura caroseriei asigură absorbția șocurilor în cazul unui accident din cauza deformării părților din față sau din spate. Partea inferioară a caroseriei și pasajele roților sunt acoperite de jos cu plastisol D-11A, grosime de 1-1,5 mm, pentru protecție anticorozivă și izolare fonică. Cavitățile corpului sunt tratate cu tip conservant "Movil".
Cadrul metalic al panoului de bord este acoperit cu spumă poliuretanică, iar deasupra cu o peliculă PFM-0.9. Panoul de bord este atașat de corp de sus cu patru piulițe, iar de jos cu patru șuruburi autofiletante.