Cadrul caroseriei este format din următoarele elemente principale: capătul din față al caroseriei, aripile față cu întărituri, plafonul cu parbriz și rame lunetei, podeaua cu întărituri și panoul din spate, pereții laterali și aripile spate. Părțile caroseriei sunt ștanțate din tablă de oțel moale de diferite grosimi: pentru panouri exterioare 0,7 mm, pentru podea față și acoperiș 0,9 mm, pentru apărătoare de noroi ale aripilor față, traverselor de podea, traverselor laterale și arcade roților din spate 1,0 mm, pentru părțile cu încărcare puternică - 1,5 mm. Practic, piesele cadrului sunt interconectate prin sudare prin contact, iar piesele funcționează sub sarcină (Stâlpii B, lamele din față), sudate suplimentar prin sudare cu arc.
Principalele părți cu balamale ale caroseriei sunt capota, ușile, capacul portbagajului și barele de protecție. Toate aceste detalii (cu excepția barelor de protecție) constau din panouri interioare și exterioare interconectate prin rularea marginii panoului exterior cu sudare ulterioară în puncte. Îmbinările panourilor și sudurile sunt sigilate cu mastic.
Capota montat pe balamale fixate pe traversa corpului. Găurile lărgite din balamalele capotei asigură ajustarea poziției acesteia față de corp.
ușile cu balamale frontale. Balamalele ușii permit reglarea pentru a asigura uniformitatea golurilor față de corp. Oglinzile retrovizoare exterioare sunt instalate pe ușile din față.
Toate sticlă mașină de siguranță. Parbriz - cu trei straturi, lustruit. Geam din spate și sticlă de ușă - lustruită, călită (lunetă cu element de încălzire). Geamuri uși laterale - coborâre, cu antrenare mecanică. Geamul fix este etanșat cu garnituri de cauciuc.
capacul portbagajului montat pe balamale cu mecanism de torsiune care faciliteaza deschiderea si mentinerea capacului in pozitie deschisa. Balamalele capacului portbagajului, precum și balamalele capotei, au orificii lărgite care asigură ajustarea poziției lor față de corp.
Montate pe caroserie fata si spate barele de protecție. Mașina este echipată cu bare de protecție din plastic cu căptușeală cromată. Bara de protecție este atașată la caroserie cu două suporturi tubulare.
scaunele din față - separat, reglabil in pozitie longitudinala si inclinare a spatarului. Locul din spate - triplu, nereglementat. O cotieră retractabilă este instalată în spatele scaunului.
Scaunele pentru șofer și toți pasagerii sunt echipate cu centuri de siguranță.
Structura caroseriei asigură absorbția șocurilor în cazul unui accident din cauza deformării părților din față sau din spate. Partea inferioară a caroseriei și pasajele roților sunt acoperite de jos cu plastisol D-11A, de 1 - 1,5 mm grosime, pentru protecție anticorozivă și izolare fonică. Cavitățile corpului sunt tratate cu tip conservant "Movil".
Cadrul metalic al panoului de bord este acoperit cu spumă poliuretanică, iar deasupra cu o peliculă PFM-0.9. Panoul de bord este atașat de corp de sus cu patru piulițe, iar de jos cu patru șuruburi autofiletante.