Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
| Articole | Contacte | Hartă |   
Reparatii si intretinere Lada Reparatii si intretinere Mazda Reparatii si intretinere Mitsubishi Reparatii si intretinere Toyota Reparatii si intretinere Land Rover Reparatii si intretinere Hyundai Reparatii si intretinere Nissan
VAZbook.ru
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Principală     1111   2101   2105   2106   2107   2109   2110   2115   2121  
VAZ-2106 (1976-2006) VAZ-21061 (1976-2006)
  • Principală
  • «Zhiguli»
  • VAZ-2106
  • Echipament electric
  • Sistemul electric al motorului
  • Regulator de tensiune — verificare și înlocuire

Regulator de tensiune — verificare și înlocuire (VAZ-2106)

            0

Cuprins: Examinare ↓ Demontarea ↓ Instalare ↓
Regulatorul de tensiune este instalat în compartimentul motor în partea de sus a apărătoarei de noroi din stânga. Dacă bateria mașinii este supraîncărcată în mod constant (electrolitul fierbe și trebuie să adăugați constant apă distilată), regulatorul poate fi defect.

Examinare



Pentru a finaliza lucrarea, veți avea nevoie de un multimetru.

1. Pregătiți mașina pentru lucru (vezi "Pregătirea unei mașini pentru întreținere și reparare").

2. Verificați nivelul electrolitului și starea de încărcare a bateriei, adăugați apă distilată dacă este necesar și încărcați bateria (vezi "Baterie reîncărcabilă - întreținere").

3. Verificați tensiunea curelei de transmisie a generatorului și reglați-o dacă este necesar (vezi "Cureaua de transmisie a generatorului - Reglare și înlocuire").

4. Porniți motorul, utilizați mânerul de comandă al amortizorului de aer al carburatorului pentru a seta turația arborelui cotit la 2500-3000 rpm și opriți toți consumatorii, cu excepția sistemului de aprindere.

5. Măsurați tensiunea la bornele bateriei. Dacă tensiunea nu depășește 14,5 V, regulatorul funcționează corect. Dacă tensiunea este mai mică de 13,9 V, este necesar să verificați contactele din conexiunile circuitului electric sau regulatorul este defect.

Demontarea



1. Deconectați firul de la borna negativă a bateriei (vezi "Baterie - Demontare și instalare").

2. Cu o cheie tubulară cu 8 mm deșurubam cele două piulițe care fixează regulatorul.

2. Cu o cheie tubulară cu 8 mm deșurubam cele două piulițe care fixează regulatorul.


3. După ce am marcat sau ne-am amintit locația firelor, le deconectam de la bornele regulatorului.



3. După ce am marcat sau ne-am amintit locația firelor, le deconectam de la bornele regulatorului.


Instalare



Regulatorul este instalat în ordine inversă.

Atenţie! Când conectați firele la controler, nu le amestecați. Dacă conexiunea este incorectă, tensiunea din rețeaua electrică va crește semnificativ, ceea ce va duce la deteriorarea consumatorilor electrici. Firul portocaliu este conectat la borna "15", iar firul gri este conectat la borna "67" (vezi "Schemele electrice").


Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Textul a fost revizuit de un specialist: Grigori Vologodțev

Impartasiti cu prietenii:

Articole anterioare
VAZ-2106: Sistemul electric al motorului
Articole urmatoare

Cureaua de transmisie a generatorului — Reglarea tensiunii și înlocuirea
Descrierea designului generatorului
Baterie — Demontare și instalare
Baterie reîncărcabilă — întreținere
Baterie reîncărcabilă
Generator — demontare și instalare
Generator — Verificare și reparare
Descrierea designului de pornire
Starter — demontare și instalare
Starter — verificați și reparați

Mai multe articole din alte manuale despre mașinile VAZ:
➠ Depanarea unui regulator de tensiune VAZ-2101 (1970-1983)
➠ Regulator de tensiune și condensator — Verificare și înlocuire VAZ-2112 (1999-2007)
➠ Regulator de tensiune — verificare și înlocuire VAZ-2114 (2004-2013)
➠ Regulator de tensiune — Design și avertismente VAZ-2121 (1977-1994)
➠ Regulator de presiune — demontare, demontare și inspecție VAZ-1111 (1988-1996)
Link în diferite formate către această pagină


Comentariile vizitatorilor

Niciun comentariu încă


Cât va 20 + 17 ?

       






VAZ-2106 (1976-2006) 
  • Informații generale
  • Dispozitivul vehiculului
  • Operare și întreținere
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de alimentare
  • Sistem de răcire
  • Sistem de evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Roți și anvelope
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si sticla
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Sistemul electric al motorului
  • Circuite electrice

 

VAZ-21061 (1976-2006) 
  • Informații generale
  • Specificații
  • Depanare
  • Unitate de putere
  • Reparatie motor
  • Sistem de racire si lubrifiere
  • Sistemul de alimentare și evacuare
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie de viteze
  • Angrenaj cardanic
  • Puntea spate
  • Şasiu
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria
  • Exterior
  • Interior
  • Usi si ferestre
  • Incalzire si ventilatie
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Sistemul electric al motorului
  • Sistem de aprindere
  • Iluminare si semnalizare

 

VAZbook.ru © 2017 · Versiune mobila · Comunicarea cu administrația · Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Cautarea site-ului · Știri și articole VAZ-1111 · VAZ-11113 · VAZ-2101 · VAZ-21011 · VAZ-2104 · VAZ-2105 · VAZ-21051 · VAZ-2106 · VAZ-21061 · VAZ-2107 · VAZ-21099 · VAZ-2109 · VAZ-2108 · VAZ-2110 · VAZ-2112 · VAZ-2114 · VAZ-2115 · VAZ-2121 · VAZ-21213 · VAZ-21214 ·
Site-ul stochează date tehnice folosind cookie-uri pentru a îmbunătăți serviciul.