Generator G221A: 1 - concluzie "67"; 2 - suport perie; 3 - ieșire centrală a înfășurării statorului; 4. Concluzie "30"; 5 - capacul din spate al generatorului; 6 - capacul frontal al generatorului; 7 - știftul de fixare a generatorului de bara de tensionare; 8 - scripete; 9 - stator
Caracteristicile tehnice ale generatorului G-221A:
Tensiune nominală, V |
12 |
Curent de recul maxim la 14 V și turația rotorului 5000 rpm, A |
42 |
Putere, W |
600 |
Greutate, kg |
4,28 |
Principalele părți ale generatorului sunt rotorul, statorul și capacele, turnate din aliaj de aluminiu.
Detalii generator G221A: 1 - scripete; 2 - cheie segment; 3 - capacul frontal al generatorului; 4 - şaibă exterioară pentru fixarea rulmentului; 5 - rulment rotor frontal; 6 - rotor; 7 - bolț de cuplare; 8 - stator; 9 - rulment rotor spate; 10 - manșon tampon; 11 - coperta spate; 12 - bucșe izolatoare; 13 - șurub; 14 - suport perie; 15 - bloc redresor; 16 - șurub de contact; 17 - bolț; 18 - bolț; 19 - saiba interioara pentru fixarea rulmentului; 20 - rotor ventilator
Rotor constă dintr-un arbore, pe suprafața ondulată a căruia se presează o bucșă de oțel și poli de oțel în formă de cioc, formând împreună cu arborele și bucșa rotorului miezul unui electromagnet. Înfășurarea rotorului este plasată pe manșonul dintre poli într-un cadru de plastic (înfăşurare de excitaţie). Cablurile de înfășurare sunt lipite la inele colectoare montate pe un manșon de plastic situat pe arbore. La capătul frontal al arborelui rotorului, o roată și un rotor al ventilatorului de răcire sunt fixate cu o piuliță folosind o cheie segmentată. Arborele rotorului se rotește în doi rulmenți cu bile instalați în capacele generatorului. Rulmentul din spate este presat pe arborele rotorului, iar rulmentul din față este ținut în capac cu șaibe speciale fixate cu patru șuruburi și piulițe.
stator asamblate din plăci de oțel electric. O înfășurare trifazată este așezată în canelurile de pe suprafața interioară a statorului. Fiecare înfășurare este formată din șase bobine conectate în serie. Unele dintre bornele de înfășurare sunt conectate la perechi de diode ale unității redresoare, în timp ce altele sunt conectate la borna centrală a generatorului, care este conectată printr-un fir la borna "85" releul unei lămpi de control a încărcării bateriei reîncărcabile.
Pentru a converti curentul alternativ în curent continuu, generatorul este încorporat bloc redresor pe șase diode de siliciu, instalate în capacul din spate și fixate de acesta cu trei șuruburi. Carcasele pentru diode sunt presate în două suporturi de aluminiu izolate unul de celălalt pentru diode pozitive și negative, asamblate într-un singur bloc. Pe corp sunt trei diode "la care se adauga" (diode pozitive), celelalte trei sunt "minus" (diode negative). Pe suportul diodelor pozitive există un șurub de contact de ieșire "30" generator. Suportul diodelor negative este conectat la capacul din spate al generatorului - "greutate".
Suportul periei este fixat cu un șurub pe capacul din spate al generatorului. Una dintre periile sale este conectată la "greutate", iar celălalt, prin ieșire "67" generator cu regulator de tensiune.
Regulator de voltaj conceput pentru a menține tensiunea nominală în rețeaua electrică a mașinii, indiferent de viteza arborelui. Prin ieșire "15" regulatorul este conectat la contactul.
Atenţie! Generatorul nu trebuie operat cu bateria deconectată. Acest lucru va face ca tensiuni pe termen scurt să apară la ieșire "30" generator, care poate deteriora regulatorul de tensiune al generatorului și dispozitivele electronice din rețeaua de bord a vehiculului.