Pentru a efectua lucrarea, veți avea nevoie de un asistent, precum și de o cheie specială de 10 mm pentru țevi de frână, o țeavă de vinil transparentă cu un diametru adecvat, un recipient pentru scurgerea lichidului de frână, lichid de frână proaspăt (cm. "Fluide de exploatare").
Retragere
1. Pregătim mașina pentru operațiuni (cm. "Pregatirea autovehiculului pentru intretinere si reparatii").
2. Scoateți roata din față (cm. "Roată - înlocuire").
3. Folosiți un clește pentru a scoate suportul care fixează furtunul de frână.
4. Folosind o cheie specială de 10 mm, deșurubați fitingul țevii de frână, ținând vârful furtunului cu o cheie de 17 mm.
5. Pentru a reduce pierderea de lichid de frână, puneți un capac de protecție la capătul tubului (de la purgatorul cilindrului de frână) și scoateți vârful furtunului din suportul de pe corp.
6. Folosind o cheie tubulară cu cap adânc de 10 mm, deșurubați șurubul care fixează suportul de fixare al furtunului de frână.
7. Scoateți suportul de fixare.
8. Folosind o cheie tubulară de 14 mm cu prelungire, deșurubați racordul șurubului pentru fixarea vârfului furtunului de frână.
9. Scoateți furtunul cu un șurub și șaibe de etanșare din cupru.
Instalare
1. Înlocuiți șaibe de etanșare din cupru.
2. Instalarea unui furtun nou se efectuează în ordine inversă.
3. În mod similar, înlocuim furtunul pe partea opusă.
4. Pompăm circuitul de frână hidraulică față (cm. "Frâne hidraulice - pomparea și înlocuirea lichidului de frână").