Schema de cablare a sistemului de control al motorului VAZ-21214 cu injecție distribuită de combustibil conform standardelor de toxicitate Euro-2 cu controlerul 2123-1411020-10 (tip MP 7.0) (VAZ-21214)

1 – Lampa de control al sistemului de management al motorului; 2 – grup de instrumente (fragmente); 3 – ventilatoare electrice ale sistemului de răcire a motorului; 4 – întrerupător pentru plafoniere situat pe stâlpul portierei șoferului; 5 – indicator al stării sistemului antifurt auto; 6 – unitatea de comandă a sistemului antifurt al vehiculului; 7 – senzor de temperatură lichid de răcire; 8 – senzor debit de aer; 9 – ansamblul clapetei de accelerație; 10 – bloc conectat la senzorul de poziție a clapetei de accelerație; 11 – bloc conectat la regulatorul de ralanti; 12 – controlor; 13 – senzor de concentrație de oxigen; 14 – senzor de detonare; 15 – senzor de poziţie arbore cotit; 16 – senzor de viteză; 17 – adsorbant; 18 – baterie; 19 – releu principal; 20 – priză de diagnosticare; 21 – Blocul siguranțelor sistemului de management al motorului; 22 – releu pompa electrica de combustibil; 23 – releu pentru pornirea ventilatoarelor electrice; 24 – cutia principală de siguranțe a mașinii (fragment); 25 – conector conectat la cablaj suplimentar*; 26 – modul de aprindere; 27 – turometru; 28 – Pompă electrică de combustibil cu senzor de nivel de combustibil; 29 – injectoare; 30 – bujii; A – cablul cablajului din spate conectat la comutatorul 4; B - fire conectate la ștecherul "1" al blocului de siguranțe 24 (un fir merge la ștecherul "15" al contactului, iar celălalt la ștecherul "85" al releului de aprindere); B – firele cablajului din spate conectate la indicatorul de combustibil.