2. standuri pentru mașini, reglabil pe înălțime și cu o sarcină admisă de cel puțin 1 tonă.Este de dorit să existe patru astfel de standuri.
3. Cale de roată (cel putin 2 buc.).
4. Chei cu două capete pentru fitinguri de frână de 8 și 10 mm. Cele mai comune două tipuri de chei sunt cheia cu clemă și cheia cu fantă. Cheia de prindere vă permite să deșurubați fitingurile cu margini uzate. Pentru a pune cheia pe racordul conductei de frână, este necesar să deșurubați șurubul de cuplare. O cheie inelară cu fantă vă permite să lucrați mai rapid, totuși, o astfel de cheie trebuie să fie realizată din oțel de înaltă calitate, cu tratament termic adecvat.
5. Cheie specială pentru a regla tensiunea curelei de distribuție.
6. Cheie octogonală de 24 mm pentru a demonta mecanismul de direcție.
7. Guler plat cu mecanism de clichet pentru vârfuri detașabile. Poate fi folosit în locuri greu accesibile ca șurubelniță plată reversibilă.
8. Clești speciale pentru a îndepărta inelele de reținere. Există două tipuri de astfel de clești: alunecare pentru a îndepărta inelele de reținere din găuri și alunecare - pentru a îndepărta inelele de reținere de pe arbori, osii, tije. De asemenea, forcepsul vine cu fălci drepte și curbate.
9. Clești speciali pentru instalarea colierelor de huse de protecție ale SHRUS.
10. Extractor pentru presarea știfturilor de rulment cu bile și a capetelor de tirant.
11. Extractor pentru filtru de ulei.
12. Extractoare universale cu trei fălci pentru demontarea scripetelor, butucilor, angrenajelor.
13. Extractor universal cu fălci înguste pentru demontarea cuplajelor, angrenajelor, inelelor de rulment. Designul extractorului vă permite să combinați prin instalarea a două sau trei mânere.
14. Un set de instrumente pentru înlocuirea rulmentului roții. Setul include un extractor pentru scoaterea inelului rulmentului și un dispozitiv pentru extragerea și presarea rulmenților butucului.
15. Extractor universal pentru pahare pentru extragerea și presarea în rulmenți butuci și îmbinări cauciuc-metal (blocuri silentioase) pârghie.
16. Extractor și dorn pentru înlocuirea etanșărilor tijei supapei.
17. Concasor pentru scoaterea supapelor mecanismului de distribuție a gazelor.
18. Maner cu maner pentru supape de lepare.
19. Demontator suport tapiterie (capace).
20. Pensetă.
21. Șape pentru a comprima arcurile de suspensie.
22. șurubelniță cu impact cu un set de duze.
23. Multimetru digital (tester) pentru a verifica parametrii circuitelor electrice.
24. Sondă specială sau lampă de testare pentru 12 V pentru a testa circuitele electrice ale mașinii care sunt sub tensiune.
25. manometru pentru verificarea presiunii în pneuri (dacă nu există un manometru pe pompa anvelopei).
26. manometru pentru a măsura presiunea în conducta de combustibil a motorului.
27. manometru pentru a verifica presiunea din sistemul de ungere a motorului.
28. Compresometru pentru a verifica presiunea din cilindrii motorului.
29. Nutromer pentru măsurarea diametrului cilindrilor.
30. Etrier cu indicator de adâncime.
31. Micrometre cu limita de masurare de 25-50 mm si 50-75 mm.
32. Set stiluri pentru a verifica decalajul dintre electrozii bujiilor. Puteți folosi o cheie combinată pentru a întreține sistemul de aprindere cu un set de sonde necesare. Cheia are fante speciale pentru îndoirea electrodului lateral al bujiei.
33. Set palpator plat pentru măsurarea golurilor la evaluarea stării tehnice a unităţilor.
34. Mandrină pentru centrarea discului de ambreiaj.
35. Mandrin tehnologic pentru fixarea angrenajului lateral al diferenţialului. Mandrinul este instalat în orificiul cutiei de viteze după ce transmisia este demontată, astfel încât angrenajele laterale să nu cadă din diferenţial.
36. Mandrin pentru sertizarea segmentelor pistonului la instalarea pistonului în cilindru.
37. Hidrometru pentru măsurarea densității lichidului (electrolit în baterie sau antigel în rezervorul de expansiune).
38. Instrument special cu perii metalice pentru îngrijirea bornelor firelor și bornelor bateriei.
39. Magnet pe un indicator telescopic pentru extragerea obiectelor metalice mici din locuri greu accesibile.
40. seringa de ulei pentru turnarea uleiului în carcasa cutiei de viteze.
Notă: Deoarece uleiul din cutia de viteze se schimbă rar și se toarnă de sus, prin orificiul indicatorului de nivel, în locul unei seringi de ulei, puteți folosi o pâlnie cu un tub de plastic de 50-60 cm lungime pus pe ea
41. Furtun cu pere pentru pomparea combustibilului. Furtunurile pot fi folosite pentru a scoate combustibilul din rezervor înainte de a-l scoate.
42. Seringă medicală sau peră pentru prelevarea de probe de lichide (de exemplu, dacă este necesar să scoateți rezervorul cilindrului principal de frână fără a goli tot lichidul de frână din sistem).
43. Stetoscop tehnic pentru depanarea motorului și a atașamentelor pe bază de zgomot.
44. Instrument pentru dezasamblarea barei de suspensie. Dispozitivul este format din două elemente: elementul interior este conceput pentru a ține tija amortizorului (pentru 6 Și 10 mm), iar cea exterioară este pentru slăbirea piuliței (la 17 Și 22 mm).
45. Uscător de păr tehnic (pistol termic). Necesar pentru încălzirea pieselor în timpul asamblării și demontării (de exemplu, tub termocontractabil pentru repararea cablajului).
46. La efectuarea lucrărilor, se poate solicita, de asemenea: o clemă, o bandă de măsurare, o riglă largă de lăcătuș, o oțel de uz casnic, un recipient larg pentru scurgerea uleiului și a lichidului de răcire cu un volum de cel puțin 10 litri.