2. Standuri pentru mașini, reglabil în înălțime și cu o sarcină admisă de cel puțin 1 t. Este de dorit să existe patru astfel de suporturi.
3. Cale de roată (cel putin 2 buc.).
4. Chei cu două capete pentru nipluri ale sistemului de frânare de 8 și 10 mm. Cele mai comune două tipuri de aceste chei sunt cheia cu clemă și cheia cu cap deschis cu fante. Cheia de prindere vă permite să deșurubați fitingurile cu margini uzate. Pentru a pune cheia pe niplul conductei de frână, este necesar să deșurubați șurubul de strângere. O cheie cu cap deschis vă permite să efectuați munca mai rapid, dar o astfel de cheie trebuie să fie fabricată din oțel de înaltă calitate, cu tratament termic adecvat.
5. Cheie specială pentru a regla tensiunea curelei de distribuție.
6. Cheie cu cap octogonal de 24 mm pentru demontarea mecanismului de direcție.
7. Mâner plat cu clichet pentru vârfuri detașabile. Poate fi folosit în locuri greu accesibile ca șurubelniță plată reversibilă.
8. Clești speciali pentru îndepărtarea inelelor de reținere. Există două tipuri de astfel de clești: cei culisanți pentru extragerea inelelor de reținere din găuri și cei extensibili pentru îndepărtarea inelelor de reținere de pe arbori, osii și tije. De asemenea, penseta vin cu fălci drepte și curbate.
9. Clești speciali pentru montarea clemelor pentru capacele de protectie a articulatiilor CV.
10. Extractor pentru presarea știfturilor articulațiilor sferice și a capetelor tijei de direcție.
11. Demontator de filtru de ulei.
12. Extractoare universale cu trei fălci pentru demontarea scripetelor, butucilor, angrenajelor.
13. Extractor universal cu fălci înguste pentru demontarea cuplajelor, angrenajelor, inelelor de rulment. Designul extractorului permite combinarea prin instalarea a două sau trei mânere.
14. Un set de instrumente pentru înlocuirea rulmentului butucului. Setul include un extractor pentru scoaterea inelului lagărului și un dispozitiv pentru extragerea și presarea rulmenților butucului.
15. Extractor universal pentru pahare pentru extragerea și presarea în rulmenți butuci și balamale cauciuc-metal (blocuri silentioase) pârghii.
16. Extractor și dorn pentru înlocuirea capacelor racletei de ulei.
17. Compresor cu arc de supapă pentru scoaterea supapelor mecanismului de distribuție a gazelor.
18. Mandrină cu mâner pentru supape de lepare.
19. Demontator suport tapiterie (pistoane).
20. Pensetă.
21. Cravate pentru a comprima arcurile suspensiei.
22. Șurubelniță cu impact cu un set de atașamente.
23. Multimetru digital (tester) pentru a verifica parametrii circuitelor electrice.
24. Sondă specială sau lampă de testare 12V pentru a verifica circuitele electrice ale unui vehicul aflate sub tensiune.
25. Manometru pentru a verifica presiunea în anvelope (dacă nu există un manometru pe pompa anvelopei).
26. Manometru pentru măsurarea presiunii în conducta de combustibil al motorului.
27. Manometru pentru a verifica presiunea din sistemul de ungere a motorului.
28. Contor de compresie pentru a verifica presiunea din cilindrii motorului.
29. Diametrul pentru măsurarea diametrului cilindrilor.
30. Etrier cu indicator de adâncime.
31. Micrometre cu limite de măsurare de 25-50 mm și 50-75 mm.
32. Set de calibre rotunde pentru a verifica decalajul dintre electrozii bujiilor. Puteți folosi o cheie combinată pentru a întreține sistemul de aprindere cu un set de calibre necesare. Cheia are fante speciale pentru îndoirea electrodului lateral al bujiei.
33. Set de calibre plate pentru măsurarea golurilor la evaluarea stării tehnice a unităților.
34. Mandrină pentru centrarea discului slave ambreiajului.
35. Mandrin tehnologic pentru fixarea angrenajului axului diferenţial. Mandrinul este instalat în orificiul cutiei de viteze după ce acționarea este îndepărtată pentru a preveni căderea angrenajelor osiilor din diferenţial.
36. Mandrin pentru sertizarea segmentelor de piston la instalarea unui piston într-un cilindru.
37. Hidrometru pentru măsurarea densității lichidului (electrolit în baterie sau antigel în rezervorul de expansiune).
38. Dispozitiv special cu perii metalice pentru îngrijirea bornelor de sârmă și a stâlpilor bateriei.
39. Magnet pe un indicator telescopic pentru extragerea obiectelor metalice mici din locuri greu accesibile.
40. Seringă de ulei pentru umplerea cu ulei în carcasa cutiei de viteze.
Notă: Deoarece uleiul din cutia de viteze se schimbă rar și este turnat de sus, prin orificiul indicatorului de nivel, în locul unei seringi de ulei, puteți folosi o pâlnie cu un tub de plastic lung de 50-60 cm atașat la ea
41. Furtun cu bec pentru pomparea combustibilului. Furtunurile pot fi folosite pentru a evacua combustibilul din rezervor înainte de a-l scoate.
42. Seringă sau bec medical pentru selectarea lichidelor (de exemplu, dacă este necesar să scoateți rezervorul cilindrului principal de frână fără a goli tot lichidul de frână din sistem).
43. Stetoscop tehnic pentru a căuta defecte ale motorului și atașamentelor acestuia prin zgomot.
44. Dispozitiv pentru demontarea barelor de suspensie. Dispozitivul este format din două elemente: elementul interior este conceput pentru a ține tija amortizorului (până la 6 şi 10 mm), iar cel exterior este pentru deșurubarea piuliței (la 17 şi 22 mm).
45. Uscător de păr tehnic (pistol termic). Necesar pentru încălzirea pieselor în timpul asamblării și demontării (de exemplu, tubul termocontractabil la repararea cablurilor electrice).
46. La efectuarea lucrărilor, pot fi necesare și următoarele: clemă, bandă de măsurare, riglă lată pentru prelucrarea metalelor, balanță cu arc de uz casnic, recipient larg pentru scurgerea uleiului și lichidului de răcire cu o capacitate de minim 10 litri.