| Lista lucrărilor de întreținere | Metode de executare sau trimitere la capitolele relevante | Kilometrajul vehiculului (±500), mii km | |||||||
| 2.5 | 15 | 30 | 40 | 50 | 50 | 90 | 105 | ||
| Motorul și sistemele sale | |||||||||
|
Asigurați-vă că nu există zgomote sau bătăi străine când motorul este pornit* Verificați strângerea elementelor de fixare ale suporturilor unității de alimentare* Sistem de lubrifiere - asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei prin garniturile de etanșare, garniturile de ulei* Sistem de lubrifiere - înlocuiți uleiul și filtrul de ulei Transmisia cu sincronizare - verificați starea și tensiunea curelei* Transmisia curea de distribuție - înlocuiți cureaua Sistem de racire - asigurati-va ca nu exista scurgeri de lichid de racire, verificati starea furtunurilor, conductelor si radiatorului* Sistem de răcire - verificați nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune* Sistem de răcire - înlocuiți lichidul de răcire** Sistemul de alimentare cu combustibil al motorului - verificați etanșeitatea componentelor de alimentare cu combustibil* Sistemul de combustibil al motorului - înlocuiți filtrul de combustibil Sistemul de combustibil al motorului - înlocuiți elementul filtrului de aer Sistem de management al motorului - Verificați funcționalitatea sistemului* Sistemul de management al motorului - Verificați memoria ECU a sistemului de management al motorului pentru coduri de eroare* Sistem de management al motorului - Înlocuiți bujiile Sistem de management al motorului - Înlocuiți senzorul de oxigen Sistem de evacuare - verificați etanșeitatea sistemului, starea elementelor de suspensie a tobei de eșapament* |
după ureche cm. Cupluri de strângere pentru racorduri filetate inspecţie Schimbarea uleiului si a filtrului de ulei Curea de distribuție - verificarea stării și reglarea tensiunii curelei Cureaua de distribuție - demontare, instalare, înlocuire inspecţie Verificarea nivelului lichidului de răcire și a etanșeității sistemului de răcire Înlocuirea lichidului de răcire inspecţie Filtru de combustibil - înlocuire Filtru de aer - înlocuirea elementului filtrant de lampa de control echipamente de diagnosticare la benzinării Bujii - înlocuire Senzor de concentrație de oxigen - Verificare și înlocuire după ureche și inspecție (îți dau niște carbon) |
X X X X — — X — — X — — X X — — X |
X X — X X — X X — X — — X X — — X |
X X X X X — X X — X X X X X X — X |
X X — X — X X X — X — — X X — — X |
X X X X X — X X — X X X X X X — X |
X X — X X — X — X X — — X X — X X |
X X X X — X X X — X X X X X X — X |
X X — X X — X X — X — — X X — — X |
| Ambreiaj | |||||||||
|
Asigurați-vă că nu există zgomote străine la cuplarea și decuplarea ambreiajului* Verificați cursa pedalei de ambreiaj și reglați sistemul de eliberare a ambreiajului* |
Verificarea stării tehnice a ambreiajului Unitate de eliberare a ambreiajului - reglare |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Transmitere | |||||||||
|
Asigurați-vă că nu există scurgeri de ulei prin garnituri și garnituri de ulei* Verificați starea cizmelor de protecție a tijei schimbătorului de viteze* Verificați claritatea schimbării treptelor, asigurați-vă că nu există zgomote străine sau bătăi în timpul funcționării cutiei de viteze* Verificați nivelul uleiului cutiei de viteze* Schimbați uleiul cutiei de viteze** |
inspecţie inspecţie Cutie de viteze - verificare stare tehnică Cutie de viteze - Verificarea nivelului uleiului Cutie de viteze - Schimb ulei |
X X X — — |
— X X X — |
X X X — — |
— X X X — |
X X X X — |
— X X — X |
X X X X — |
— X X X — |
| Tracțiuni pe roți din față | |||||||||
|
Asigurați-vă că nu există zgomote străine în articulațiile de transmisie atunci când vehiculul se deplasează drept și la viraje* Verificați starea anterelor* |
după ureche inspecţie |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Roți și anvelope | |||||||||
|
Verificați starea anvelopelor, jantelor* Echilibrați roțile |
Suspensie față - dispozitiv, descriere la benzinărie |
X X |
— — |
X X |
— — |
X X |
— — |
X X |
— — |
| Suspensie fata | |||||||||
|
Asigurați-vă că nu există zgomote străine în suspensia față când mașina se deplasează pe suprafețe neuniforme* Reglați unghiurile (colaps, convergenţă) instalatii de roti Verificați starea componentelor suspensiei față* |
după ureche la benzinărie inspecţie |
X X X |
X — X |
X X X |
X — X |
X X X |
X — X |
X X X |
X — X |
| Suspensie spate | |||||||||
|
Asigurați-vă că nu există zgomote străine sau bătăi în suspensia spate atunci când mașina se deplasează pe suprafețe neuniforme* Verificați starea componentelor suspensiei spate* |
după ureche inspecţie |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Director | |||||||||
|
Verificați starea tijei de legătură și a cizmelor transmisiei de direcție* Verificați jocul în direcție* |
inspecţie vezi tabelul de mai jos - Date de bază pentru reglaje și control |
X — |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
| Sistem de frânare | |||||||||
|
Asigurați-vă că nu există scurgeri de lichid de frână, verificați starea furtunurilor de frână și a conductelor de frână* Verificați nivelul lichidului din rezervorul cilindrului principal de frână* Înlocuiți lichidul de frână în sistemul de frânare** Verificați funcționarea frânei de mână* Verificați eficiența frânelor roților din față și din spate* Verificați uzura plăcuțelor de frână ale mecanismelor de frână ale roții din față* Verificați uzura plăcuțelor de frână ale mecanismelor de frână ale roții din spate* Asigurați-vă că servofrâna funcționează corect* Verificați funcționalitatea regulatorului de presiune de frână* |
inspecţie Verificarea nivelului lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal Joc liber pedalei de frână - verificare și reglare Verificarea și reglarea frânei de mână la benzinărie Plăcuțe de frână față - verificarea uzurii Plăcuțe de frână spate - verificarea uzurii Cilindru principal de frână - demontare, instalare, înlocuire Regulator de presiune a lichidului de frână spate - reglare |
X — — X X — — — — |
X X — — X X — — — |
X X — X X X X — X |
X — X — X X — X — |
X X — X X X X — X |
X X — — X X — — — |
X — X X X X X X X |
X X — — X X — — — |
| Echipamente electrice | |||||||||
|
Generator - verificați starea și tensiunea curelei de transmisie a generatorului* Generator - asigurați-vă că generatorul funcționează corect* Generator - curățați inelele de contact, verificați uzura periilor generatorului Starter - curățați colectorul rotorului, verificați uzura, lubrifiați elementele de antrenare Baterie - curățați, lubrifiați bornele și stâlpii Baterie - verificați nivelul și densitatea electrolitului* Iluminare și semnalizare luminoasă - asigurați-vă că lămpile funcționează corect* Corector hidraulic far - Verificați funcționalitatea* Faruri - reglați direcția farurilor Dispozitive de control - asigurați-vă că lămpile funcționează corect* Semnal sonor - verificați funcționalitatea* Ștergătoarele și spălatoarele de parbriz - verificați dacă funcționează corect* Încălzirea lunetei - verificați funcționarea corectă* Geamuri electrice - verificați funcționarea corectă* Acționare electrică a oglinzilor exterioare - verificați funcționalitatea* Încălzirea scaunelor - verificați dacă funcționează* |
Cureaua de transmisie a generatorului - Verificarea și reglarea tensiunii Generator - verificați fără a scoate din mașină Generator - demontare, verificare si montare piese Starter - reparatie Baterie - Demontare și instalare Baterie - Verificați inspectie cu luminile aprinse prin rotirea mânerului cu faza scurtă aprinsă Unitate far - reglare luminoasă inspectie cu contactul pus includere activat în toate modurile inclus cu sticla sigilată includere includere includere |
— X — — — — X X — X X X X X X X |
X X — — — X X X — X X X X X X X |
X X — — X X X X — X X X X X X X |
X X — X — X X X X X X X X X X X |
X X X — X X X X — X X X X X X X |
X X — — — X X X — X X X X X X X |
X X — X X X X X X X X X X X X X |
X X — — — X X X — X X X X X X X |
| Corp | |||||||||
|
Încuietori uși, capote și capac portbagaj - asigurați-vă că funcționează corect* Încuietori uși, capotă și capac portbagaj - lubrifiați Cablu de antrenare a blocării capotei - lubrifiați Lubrifiați balamalele și opritoarele ușii Găuri de drenaj în uși și praguri - curățați |
deschidere si inchidere cm. Întreținerea corpului cm. Cablu de antrenare a blocării capotei - Lubrificare și înlocuire |
X — — — — |
X — — X X |
X X — X X |
X — X X X |
X X X X X |
X — X X X |
X X X X X |
X — X X X |
| Sistem de ventilație și încălzire | |||||||||
|
Element de filtru al sistemului de ventilație a cabinei - înlocuiți Încălzitor - asigurați-vă că funcționează* |
cm. Filtru de ventilație cabină - Înlocuire pornirea în toate modurile |
— X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
X X |
|
* Defecțiunea detectată trebuie remediată.
** Dacă vehiculul are un kilometraj redus, înlocuiți-l după 5 ani. |
|||||||||
Nota. Întreținerea vehiculului după 120.000 km nu este reglementată de fabrică. Când utilizați în continuare vehiculul, puteți urma lista din tabel, reducând kilometrajul între întreținere. Kilometrajul dintre întreținere trebuie determinat pe baza condițiilor de funcționare și a duratei de viață a vehiculului, dar nu mai mult de 10.000 km.
Date de bază pentru reglaje și control pe vehicul
Deformarea curelei de distribuție sub o sarcină de 100 N (10 kgf) la mijloc între scripetele arborelui cu came este de 5,2-5,6 mm
Nivelul lichidului de răcire din rezervorul de expansiune la un motor rece este până la marcajul superior sau până la marginea superioară a curelei de fixare
Distanța dintre electrozii bujiilor este de 1,00-1,13 mm
Cursa de lucru pedala ambreiaj: 120-130 mm
Alinierea roților din față:
- vehicul echipat - 0,5-2,5
- la o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) - ±1 mm
Alinierea roților din față:
- vehicul echipat — 0°-1°00'
- la o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) - 0°±30'
Înclinarea longitudinală a axei de pivotare a roții din față:
- vehicul echipat — 0°-1°30'
- la o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) - 1°-2°30'
Diferența de înclinare longitudinală a osiei roților din față dreapta și stânga, nu mai mult de - 1°
Joc liber al volanului în poziția corespunzătoare mișcării în linie dreaptă a vehiculului, nu mai mult de - 5°
Cursa de lucru a manetei frânei de parcare este de 2-4 dinți
Cursă liberă a pedalei de frână cu motorul oprit - 3-5 mm
Nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal cu capacul scos este până la marcajul "MAX"
Densitatea electrolitului din baterie este de 1,26-1,28 g/cm³.
Deformarea curelei de transmisie a generatorului sub o sarcină de 100 N (10 kgf) — 6-8 mm
