Jocuri în mecanismul de antrenare a supapei la rece (18-20°С) motor, mm |
|
- pentru supape de admisie |
0,15-0,25 mm |
- pentru supape de evacuare |
0,3-0,4 mm |
Nivelul lichidului de răcire în rezervorul de expansiune la un motor rece |
25-30 mm deasupra marcajului "MIN" |
Distanța dintre electrozii bujiilor |
1,0-1,1 mm |
Cursa pedalei de ambreiaj |
130-150 mm |
Alinierea roților din față: |
|
- masina echipata |
0,5-2,5 mm |
- la o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) |
-1 până la +1 mm |
Camberul roții din față: |
|
- masina echipata |
0°-1°00' |
- la o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) |
de la -30' la +30' |
Consumul maxim admis de ulei de motor în perioada de garanție, l/1000 km |
0,3 |
Înclinarea longitudinală a axei de rotație a roții din față: |
|
- masina echipata |
0°-1°30' |
- la o sarcină de 3,2 kN (320 kgf) |
1°-2°30' |
Diferența de înclinare longitudinală a axei roților din dreapta și stânga înainte, nu mai mult |
1° |
Deplasarea liberă a volanului în poziția corespunzătoare mișcării rectilinie a mașinii, nu mai mult |
5° |
Cursa manetei frânei de parcare |
2-4 dinți |
Deplasare liberă a pedalei de frână atunci când motorul nu este pornit |
3-5 mm |
Nivelul lichidului de frână în rezervorul cilindrului principal cu capacul scos |
pana la nota "MAX" |
Densitatea electrolitului din baterie |
1,26-1,28 g/cm³ |
Deformarea curelei de antrenare a alternatorului la o sarcină de 100 Η (10 kgf) |
6-8 mm |
Nivelul uleiului cutiei de viteze |
între riscurile indicatoare |