Verificați densitatea lichidului de răcire cu un hidrometru special pentru antigel.
Spălați mașina și uscați bine caroseria. Îndepărtați coroziunea. Retușați zonele deteriorate de vopsea.
Curățați orificiile de drenaj ale caroseriei mașinii.
Verifica:
- setarea timpului de aprindere;
- funcţionarea clapetei de aer carburator;
- funcţionarea termostatului sistemului de răcire a motorului;
- densitatea lichidului de răcire în sistemul de răcire a motorului. Înlocuiți lichidul dacă este necesar;
- densitatea electrolitului din baterie. Reîncărcați bateria dacă este necesar;
- funcționarea ștergătoarelor și spălătoarelor de geamuri de parbriz și ușile din spate;
- funcționarea încălzitorului;
- funcționarea încălzitorului de sticlă a ușii din spate;
- starea anvelopelor auto, înlocuiți anvelopele de vară cu anvelope de iarnă sau toate anotimpurile.
Înlocuiți uleiul de vară în sistemul de ungere a motorului cu ulei de iarnă sau pentru toate anotimpurile.
Dacă bujiile au funcționat cea mai mare parte a duratei de viață (peste 15 mii km), înlocuiți-le cu altele noi. Lumânările îndepărtate pot fi folosite vara.
Umpleți rezervorul de spălare a parbrizului cu un lichid special antigel.
Spălați și suflați filtrele de plasă ale pompei de combustibil și ale carburatorului.
Scurgeți sedimentele din rezervorul de combustibil (scoateți mai întâi rezervorul).
Curățați vârfurile și firele sistemului de aprindere de praf și murdărie.
În înghețuri severe, pentru a asigura temperatura normală a motorului, montați un capac izolant special pe grila radiatorului.
Ungeți încuietorile ușilor (lateral si spate), balamale pentru uși și capote.
Corectați orice defecțiuni identificate.