După parcarea mașinii în aer liber iarna, este necesar să se verifice starea capacelor de protecție din cauciuc ale articulațiilor sferice și ale știfturilor tijei de direcție, deoarece numai starea bună a capacelor este o garanție a longevității articulațiilor. Este foarte important să vă asigurați că furtunurile de cauciuc ale sistemului de frânare sunt în stare bună. Deși rezistența la îngheț a furtunurilor este mare, schimbările de timp și de temperatură pot duce la formarea de fisuri, mai ales în apropierea fitingurilor. Desigur, furtunurile cu fisuri ar trebui înlocuite.
Apoi ar trebui să verificați dacă sistemele sunt umplute cu materiale de operare (lichide și uleiuri) în conformitate cu instrucțiunile. Este indicat sa rotiti arborele cotit cu cateva rotatii dupa scoaterea bujiilor. Această operațiune simplă va "trezi" piesele mecanice și de sistem ale motorului din "hibernarea de iarnă".
Amintiți-vă că atunci când vă lăsați mașina deoparte pentru iarnă, ați consumat până la ultima picătură de benzină. Umpleți-l din nou și folosiți pompa manuală de combustibil pentru a pompa combustibil în carburator. Trageți complet tija de șoc și apăsați pedala de ambreiaj pentru a porni motorul.
Se întâmplă ca nici un motor bine încălzit să nu poată "mișca" mașina de la locul său. În cele mai multe cazuri, cauza sunt plăcuțele de frână din spate. S-a aplicat frâna de mână, iar pantofii au fost apăsați de tobe. Va trebui să scoateți tamburele și să eliberați plăcuțele. În acest caz, va trebui să folosiți un ciocan și un bloc de lemn. Atingând tamburul prin el, îl vei muta de la locul său.
O altă surpriză vă poate aștepta: nu veți putea cupla treapta de viteză sau, mai precis, nu veți putea decupla ambreiajul deoarece discul său antrenat este ferm lipit de volant. Ce să fac? Există mai multe modalități de a remedia această problemă. Dacă frâna de parcare funcționează, folosiți-o pentru a bloca roțile din spate, cereți unui asistent să apese (tot timpul) pedala de ambreiaj și încercați să rotiți arborele cotit cu mânerul de pornire.
Puteți încerca să eliberați discul condus cu motorul pornit. În acest caz, ridicați bine roata din spate sau din spate, încălziți motorul și opriți-l. Treceți viteza și porniți din nou motorul. Măriți viteza arborelui cotit și apăsați puternic pedalele de ambreiaj și de frână.
Odată ce ai depășit toate obstacolele, tu și mașina ta vei fi gata să pornești la drum.