După ce mașina este parcată afară iarna, este necesar să se verifice starea capacelor de protecție din cauciuc ale rulmenților cu bile și ale știfturilor tijei de direcție, deoarece doar o stare bună a capacelor este o garanție a longevității articulațiilor. Este foarte important să vă asigurați că furtunurile de cauciuc ale sistemului de frânare sunt în stare bună. Deși rezistența la îngheț a furtunurilor este mare, totuși, schimbările de timp și de temperatură pot duce la formarea de fisuri, în special în apropierea fitingurilor. Desigur, furtunurile cu fisuri ar trebui înlocuite.
Apoi ar trebui să verificați dacă sistemele sunt umplute cu materiale de operare (lichide și uleiuri) în conformitate cu instrucțiunile. Este indicat, după ce au deșurubat lumânările, să rotiți arborele cotit de câteva ture. Această operațiune simplă «trezeşte-te» detalii despre mecanisme si sisteme de motor din «hibernare».
Amintiți-vă că atunci când instalați o mașină pentru o vacanță de iarnă, consumați benzină până la ultima picătură. Umpleți-l din nou și folosiți acționarea manuală a pompei de combustibil pentru a pompa combustibil în carburator. După ce trageți tija de șoc până la eșec și apăsați pedala de ambreiaj, porniți motorul.
Se întâmplă că nici un motor bine încălzit nu poate «mișcare» masina de la fata locului. În cele mai multe cazuri, cauza sunt plăcuțele de frână din spate. Frâna de parcare era pusă și plăcuțele apăsate pe tobe. Va trebui să scoateți tamburele și să eliberați plăcuțele. În acest caz, va trebui să folosiți un ciocan și o garnitură de lemn. Atingând tamburul prin el, îl vei muta de la locul său.
O altă surpriză vă așteaptă. Nu veți putea trece în treapta sau, mai degrabă, nu veți putea opri ambreiajul din cauza faptului că discul său antrenat este ferm lipit de volant. Cum să fii? Există mai multe modalități de a remedia această problemă. Dacă frâna de parcare este aplicată, utilizați-o pentru a fixa roțile din spate, cereți asistentului să strângă (tot drumul) pedala de ambreiaj și manivelă, încercați să rotiți arborele cotit.
Puteți încerca să eliberați discul condus în timp ce motorul funcționează. În acest caz, agățați bine roata din spate sau din spate, încălziți motorul și opriți-l. Treceți viteza și porniți din nou motorul. Creșterea frecvenței de rotație a arborelui cotit, apăsați puternic pedalele de ambreiaj și frână.
După îndepărtarea tuturor obstacolelor, tu și mașina ta veți fi gata să porniți la drum.