Avertizări:
- Benzina, uleiul, lichidul de frână, electrolitul, alcalii, soluția de sodă distrug vopseaua. În cazul contactului cu aceste substanțe, clătiți imediat și ștergeți corpul cu o cârpă curată.
- Nu depozitați mașina sub o husă de cauciuc și nu așezați obiecte din cauciuc pe suprafețele vopsite ale caroseriei: acestea lasă pe vopsea (mai ales ușoară) pete întunecate care nu sunt îndepărtate prin lustruire.
Tratați vopseaua decolorată cu lustruire, redând astfel strălucirea și lustruind microfisurile. Mici așchii și zgârieturi care nu încalcă stratul de grund, vopsiți cu o perie subțire.
Dacă stratul de grund este rupt, curățați zona deteriorată cu o cârpă fină de smirghel, îndepărtând urmele de coroziune. Acoperiți zona curățată cu un strat de grund (de la un pulverizator de vopsea, aerosoli sau perie). Când grundul este complet uscat, vopsiți zona deteriorată cu email.
Dacă se întinde bitum pe vopseaua mașinii, îndepărtați-l imediat cu alcool mineral sau cu un agent de curățare a petelor de bitum. Bitumul provoacă pete galbene, vizibile mai ales pe vopseaua ușoară.
Tratați cel puțin o dată la doi ani «Movil» cavitățile ascunse ale corpului și aplicați mastic anticoroziv pe suprafața arcurilor roților și a fundului. Recomandăm ca aceste lucrări să fie efectuate la o stație de service.