Провера и поправка делова управљачког механизма (ВАЗ-2105)

Пре састављања управљачког механизма, проверите:

одсуство видљивих знакова хабања, заглављивања, удубљења или огреботина на радним површинама ваљка и пужа. Замените истрошене и оштећене делове;
зазор између чаура и осовине зглоба. Ако је већи од наведеног у сто. 10, затим замените чауре;
лакоћа ротације ваљкастих и пужних лежајева осовине питман. Потоњи треба да се окрећу слободно, без заглављивања, а на површини прстенова и куглица не би требало да буде видљивог хабања или оштећења;
на унутрашњој површини чаура зглобног вратила налазе се спирални жлебови који имају излаз само на једној страни чауре. Приликом утискивања чаура, поставите их тако да њихови крајеви, који имају излазе за жлебове, буду унутар отвора картера, а излази жлебова један наспрам другог. Крајеви чаура треба да буду увучени у отвор картера за 1,5 мм. Пре утискивања, подмажите нове чауре уљем за пренос. Након утискивања у кућиште радилице, чауре се коначно обрађују развртачем А.90336 до величине 28.698–28.720 мм. Размак за монтажу између осовине ручне руке и чаура треба да буде унутар 0,008–0,051 мм;
проверите аксијални зазор између главе завртња за подешавање 2 (види сл. 184) и жлеб осовине двоножаца 13; размак не би требало да прелази 0,05 мм. Ако је већа, замените плочу за подешавање 1 плочом веће дебљине;
проверите стање плоча за причвршћивање 5 (види сл. 185), ако су деформисани, замените их.

Демонтажа

Отпустите вијак стезаљке виљушке универзалног зглоба и одвојите међупростор 3 (види сл. 185) и горње осовине 4 управљача. Ако су горња осовина и њени лежајеви оштећени, избушите тачке пробијања носеће цеви 6 и уклоните осовину 4 заједно са лежајевима 9 и чаурама 8. Ако се вратило окреће у лежајевима без заглављивања и не осећа се аксијални или радијални слободан ход у лежајевима, онда се не препоручује растављање горњег вратила. Ако су осовина или њени лежајеви истрошени или оштећени, замените их новим.