- липса на видими признаци на износване, задръстване, вдлъбнатини или драскотини по работните повърхности на ролката и червея. Сменете износените и повредени части;
- хлабина между втулките и коляновия вал. Ако е по-голяма от посочената в маса. 10, след това сменете втулките;
- лекота на въртене на ролката на вала на питман и червячните лагери. Последните трябва да се въртят свободно, без задръстване и да няма видимо износване или повреда по повърхността на пръстените и топките;
- на вътрешната повърхност на втулките на шарнирния вал има спираловидни канали, които имат изход само от едната страна на втулката. При натискане на втулките ги разположете така, че краищата им, които имат изходите на жлебовете, да са вътре в отвора на картера, а изходите на жлебовете да са разположени един срещу друг. Краищата на втулките трябва да бъдат вдлъбнати в отвора на картера с 1,5 mm. Преди да натиснете, смажете новите втулки с трансмисионно масло. След пресоване в картера, втулките се обработват окончателно с райбер A.90336 до размер 28,698–28,720 mm. Монтажната хлабина между вала на рамото на питмана и втулките трябва да бъде в рамките на 0,008–0,051 mm;
- проверете аксиалната хлабина между главата на регулиращия винт 2 (виж фиг. 184) и жлеба на двуногия вал 13; празнината не трябва да надвишава 0,05 mm. Ако е по-голяма, сменете регулиращата плоча 1 с плоча с по-голяма дебелина;
- проверете състоянието на фиксиращите плочи 5 (виж фиг. 185), ако са деформирани, сменете ги.
Разглобяване
Разхлабете болта на скобата на вилицата на универсалното съединение и разкачете междинния 3 (виж фиг. 185) и горния вал 4 на кормилното управление. Ако горният вал и неговите лагери са повредени, разширете точките на пробиване на тръбата на скобата 6 и отстранете вала 4 заедно с лагерите 9 и втулките 8. Ако валът се върти в лагерите без задръстване и в лагерите не се усеща аксиален или радиален свободен ход, тогава не се препоръчва разглобяване на горния вал. Ако валът или неговите лагери са износени или повредени, сменете ги с нови.
Сглобяване
Сглобете в реда, обратен на разглобяването, след това закрепете тръбата на скобата в две точки от двете страни, за да закрепите лагерите на вала.