Провера и поправка делова управљачког механизма (ВАЗ-2101)

Пре састављања управљачког механизма, проверите:

има ли знакова хабања, лепљења, удубљења или огреботина на радним површинама ваљка и пужа? Истрошени и оштећени делови се замењују;
зазор између чаура и осовине зглоба. Ако је већи од наведеног у сто. 18, затим се чауре замењују;
лакоћа ротације ваљкастих и пужних лежајева осовине питман. Потоњи треба да се окрећу слободно, без заглављивања, а на површини прстенова и куглица не би требало да буде видљивог хабања или оштећења;
отпуштање потпорног рукавца осовине управљача у односу на средњи пречник назубљене рупе на крају вратила. Да би се то урадило, на доњи крај осовине се поставља посебан трн, који је уграђен на призму. Приликом окретања трна на призму, одступање грла носача не би требало да прелази 3 мм. Ако је осовина деформисана, исправља се помоћу ручне пресе;
аксијални зазор између главе завртња за подешавање 2 (види сл. 125) и жлеб осовине 11 двоножаца. Размак не би требало да прелази 0,05 мм. Ако је већа, замените плочу за подешавање 1 плочом веће дебљине.