- да ли има знакова хабања, заглављивања, удубљења или огреботина на радним површинама ваљка и пужа. Истрошени и оштећени делови се замењују;
- зазор између чаура и осовине двоношца. Ако је више од наведеног у таб. 18, затим се чауре замењују;
- лакоћа ротације ваљка осовине двоношца и пужних лежајева. Потоњи треба да се окрећу слободно, без заглављивања, а на површини прстенова и куглица не би требало бити видљивог хабања и оштећења;
- отпуштање рукавца лежаја вратила управљача у односу на средњи пречник урезане рупе врха вратила. Да би се то урадило, на доњи крај осовине се ставља посебан трн, који је постављен на призму. Приликом окретања трна на призму, одступање грла носача не би требало да прелази 3 мм. Ако је осовина деформисана, онда се исправља на ручној преси;
- аксијални размак између главе завртња за подешавање 2 (види сл. 125) и жлеб осовине 11 двоножац. Размак не би требало да прелази 0,05 мм. Ако је већа, замените плочу за подешавање 1 дебљом плочом.